回顧2016年LED行業(yè)關(guān)鍵字，我想＂物聯(lián)網(wǎng)＂應(yīng)該是名列搜尋排名榜的前幾名，很多LED業(yè)界朋友也最喜歡問燙哥一個問題，那就是： ＂物聯(lián)網(wǎng)何時會來臨？＂以及＂LED物聯(lián)網(wǎng)概念股有哪些？＂
　　通常被問到這個問題的時候，燙哥都會先深呼吸一口氣后，面帶微笑地反問： 那你知道有哪些物聯(lián)網(wǎng)用不到LED嗎？ 這個答案大概可解答4成左右的人的疑慮，剩下6成的人可能是對于物聯(lián)網(wǎng)定義、供應(yīng)鏈不熟悉，又常常被老板追問公司在＂未來＂物聯(lián)網(wǎng)的商機與定位在哪里，報告又寫不出來而感到迷惑，燙哥分享一下本身對于LED與物聯(lián)網(wǎng)看似無關(guān)，卻又無法割舍的關(guān)系，如有說錯，也請物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界前輩多多指教。
物聯(lián)網(wǎng)：感知層、網(wǎng)路層、應(yīng)用層
　　物聯(lián)網(wǎng)就是Internet of Things，字面意思為特定＂物品＂間的＂互聯(lián)網(wǎng)＂，那該如何聯(lián)才算是＂物聯(lián)網(wǎng)＂呢？
　　首先，我們可以將物聯(lián)網(wǎng)區(qū)分為三大區(qū)塊，也就是＂感知層＂、＂網(wǎng)路層＂、＂應(yīng)用層＂，物聯(lián)網(wǎng)的運作機制類似人體的大腦、神經(jīng)系統(tǒng)與接收外界刺激的感官器官之間的互動，我們在日常生活中做出的每一個動作，均是由末梢神經(jīng)感測到各種訊息后，將訊息透過神經(jīng)系統(tǒng)傳回大腦，經(jīng)由大腦對訊息做出判讀、分析后，進一步做出回應(yīng)。

圖注： IoT物聯(lián)網(wǎng)定義： 感知層、網(wǎng)路層、應(yīng)用層

　　那么，物體之間如何建立起互聯(lián)機制收集資訊、傳輸、判讀進而執(zhí)行呢？由于物體沒有生命，我們必須先賦予它們感官器官，如：眼（IP Camera、環(huán)境光源感測器）、耳（麥克風收音）、鼻（氣體煙霧、PM2．5偵測器）等，物體才有辦法接收外界的刺激，這部分屬于物聯(lián)網(wǎng)中的＂感知層＂。
　　部分感測器由不可見光的LED或LED光電元件組成，接下來就是上傳收集到的訊息，透過網(wǎng)路上傳到云端或系統(tǒng)處理器作分析，這塊處理程序為＂網(wǎng)路層＂，也是大數(shù)據(jù)資料庫的一種，系統(tǒng)程式接收回傳的資料，經(jīng)過電腦分析處理后，再透過網(wǎng)路層傳達須執(zhí)行的指令，如開啟或關(guān)閉家里的電燈或家電，這就是＂應(yīng)用層＂，在不久的未來，車聯(lián)網(wǎng)可透過復雜的演算法，經(jīng)由感測器收集資訊以及通訊網(wǎng)路傳輸、聯(lián)系，讓在路上行駛的汽車間互相溝通，行車將更有效率、也更加安全。

圖注： 真正達到無人駕駛的車聯(lián)網(wǎng)

　　LED在物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈關(guān)系
　　由于物聯(lián)網(wǎng)體系過于龐大，產(chǎn)業(yè)對其供應(yīng)鏈仍無法確切定義，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫公司＂Gartner顧能公司＂率先將物聯(lián)網(wǎng)光應(yīng)鏈區(qū)分為六大塊，也就是＂元件＂、＂品牌＂、＂電信商＂、＂云端＂、＂平臺＂、＂通路＂，雖然LED被清楚歸類于＂元件＂中，感覺與現(xiàn)行LED供應(yīng)鏈相似，但事實上卻更靈活了，這六大類物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈并非只有線性的上下游供應(yīng)關(guān)系，而是很不規(guī)則的交叉關(guān)聯(lián)。
　　單從分類直覺會認為上下游關(guān)系是： 元件－品牌－云端－電信商－平臺－通路，其實這只是物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈中的一種排列組合供應(yīng)關(guān)系而已，物聯(lián)網(wǎng)廠商為了維持競爭力，除了持續(xù)投入產(chǎn)品與專利研發(fā)之外，有時還會跳過中間的供應(yīng)鏈廠商，直接與元件廠商接觸，進而客制化需求的產(chǎn)品，Apple的供應(yīng)鏈管理中，關(guān)鍵零組件絕對是Apple直接與供應(yīng)商對口討論規(guī)格與價格。