回顧2016年LED行業(yè)關(guān)鍵字,我想"物聯(lián)網(wǎng)"應(yīng)該是名列搜尋排名榜的前幾名,很多LED業(yè)界朋友也最喜歡問燙哥一個問題,那就是: "物聯(lián)網(wǎng)何時會來臨?"以及"LED物聯(lián)網(wǎng)概念股有哪些?"
通常被問到這個問題的時候,燙哥都會先深呼吸一口氣后,面帶微笑地反問: 那你知道有哪些物聯(lián)網(wǎng)用不到LED嗎? 這個答案大概可解答4成左右的人的疑慮,剩下6成的人可能是對于物聯(lián)網(wǎng)定義、供應(yīng)鏈不熟悉,又常常被老板追問公司在"未來"物聯(lián)網(wǎng)的商機與定位在哪里,報告又寫不出來而感到迷惑,燙哥分享一下本身對于LED與物聯(lián)網(wǎng)看似無關(guān),卻又無法割舍的關(guān)系,如有說錯,也請物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界前輩多多指教。
物聯(lián)網(wǎng):感知層、網(wǎng)路層、應(yīng)用層
物聯(lián)網(wǎng)就是Internet of Things,字面意思為特定"物品"間的"互聯(lián)網(wǎng)",那該如何聯(lián)才算是"物聯(lián)網(wǎng)"呢?
首先,我們可以將物聯(lián)網(wǎng)區(qū)分為三大區(qū)塊,也就是"感知層"、"網(wǎng)路層"、"應(yīng)用層",物聯(lián)網(wǎng)的運作機制類似人體的大腦、神經(jīng)系統(tǒng)與接收外界刺激的感官器官之間的互動,我們在日常生活中做出的每一個動作,均是由末梢神經(jīng)感測到各種訊息后,將訊息透過神經(jīng)系統(tǒng)傳回大腦,經(jīng)由大腦對訊息做出判讀、分析后,進一步做出回應(yīng)。
圖注: IoT物聯(lián)網(wǎng)定義: 感知層、網(wǎng)路層、應(yīng)用層
那么,物體之間如何建立起互聯(lián)機制收集資訊、傳輸、判讀進而執(zhí)行呢?由于物體沒有生命,我們必須先賦予它們感官器官,如:眼(IP Camera、環(huán)境光源感測器)、耳(麥克風收音)、鼻(氣體煙霧、PM2.5偵測器)等,物體才有辦法接收外界的刺激,這部分屬于物聯(lián)網(wǎng)中的"感知層"。
部分感測器由不可見光的LED或LED光電元件組成,接下來就是上傳收集到的訊息,透過網(wǎng)路上傳到云端或系統(tǒng)處理器作分析,這塊處理程序為"網(wǎng)路層",也是大數(shù)據(jù)資料庫的一種,系統(tǒng)程式接收回傳的資料,經(jīng)過電腦分析處理后,再透過網(wǎng)路層傳達須執(zhí)行的指令,如開啟或關(guān)閉家里的電燈或家電,這就是"應(yīng)用層",在不久的未來,車聯(lián)網(wǎng)可透過復雜的演算法,經(jīng)由感測器收集資訊以及通訊網(wǎng)路傳輸、聯(lián)系,讓在路上行駛的汽車間互相溝通,行車將更有效率、也更加安全。
圖注: 真正達到無人駕駛的車聯(lián)網(wǎng)
LED在物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈關(guān)系
由于物聯(lián)網(wǎng)體系過于龐大,產(chǎn)業(yè)對其供應(yīng)鏈仍無法確切定義,產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫公司"Gartner顧能公司"率先將物聯(lián)網(wǎng)光應(yīng)鏈區(qū)分為六大塊,也就是"元件"、"品牌"、"電信商"、"云端"、"平臺"、"通路",雖然LED被清楚歸類于"元件"中,感覺與現(xiàn)行LED供應(yīng)鏈相似,但事實上卻更靈活了,這六大類物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈并非只有線性的上下游供應(yīng)關(guān)系,而是很不規(guī)則的交叉關(guān)聯(lián)。
單從分類直覺會認為上下游關(guān)系是: 元件-品牌-云端-電信商-平臺-通路,其實這只是物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈中的一種排列組合供應(yīng)關(guān)系而已,物聯(lián)網(wǎng)廠商為了維持競爭力,除了持續(xù)投入產(chǎn)品與專利研發(fā)之外,有時還會跳過中間的供應(yīng)鏈廠商,直接與元件廠商接觸,進而客制化需求的產(chǎn)品,Apple的供應(yīng)鏈管理中,關(guān)鍵零組件絕對是Apple直接與供應(yīng)商對口討論規(guī)格與價格。
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