數(shù)據(jù)顯示，2016年12月鋼材價格較1-10月均價上漲44.11%，一時間各鋼材需求大戶風(fēng)聲鶴唳，工程機械行業(yè)首當其沖受此影響。

　　就工程機械行業(yè)而言，其產(chǎn)品對原材料的消耗中，鋼材所占比重就多達 70 % ~90 %，鋼材漲價給工程機械行業(yè)勢帶來一場嚴峻的挑戰(zhàn)。而這“漲聲四起”的背后，是炒作還是在情理之中？

　　鋼價上漲出現(xiàn)的多米諾骨牌效益

　　隨著國際鐵礦石漲價，國內(nèi)鋼鐵價格必然上漲，下游的工程機械產(chǎn)業(yè)也隨之上漲。

　　而工程機械整機廠商為了穩(wěn)住剛剛回暖的市場行情，只能保持現(xiàn)有價格體系。整機部分的價格壓力隨之轉(zhuǎn)向了中間供應(yīng)鏈，包括配套零部件、運輸費用、后市場服務(wù)等。

　　要保持整個產(chǎn)業(yè)鏈的動態(tài)平衡，不至于形成中間供應(yīng)環(huán)節(jié)犧牲質(zhì)量 ,以次充好，最終形成惡性循環(huán)，損失由用戶買單，所以，解決產(chǎn)業(yè)鏈因價格造成的失調(diào)最根本的方式應(yīng)該調(diào)整主機銷售價格 ,緩解中間環(huán)節(jié)的壓力。

　　整機漲價是無奈也是情理之中

　　面對現(xiàn)實境況，對于不同的企業(yè),各自尋找著不同的解決方法。

　　對中小整機廠家而言,由于其規(guī)模較小，產(chǎn)量不高，對原材料價格的話語權(quán)也比較弱，就需要在原材料成本之外的方面多下功夫。

　　對于大型整機廠家而言，他們往往能讓上游原材料企業(yè)獲得大筆訂單，在議價上占據(jù)著更多的主動。但目前鋼價的上漲過于迅猛，未有足夠的議價空間留給下游整機廠商，為了緩解價格帶來的壓力，下游整機廠商漲價是無奈也屬于情理之中，意料之內(nèi)。