其次，物流行業(yè)投資基金數(shù)量將顯著增加。在物流基礎(chǔ)設(shè)施投資、物流企業(yè)股權(quán)融資等領(lǐng)域，均為快速增長(zhǎng)的投資熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來三年，隨著物流行業(yè)資本市場(chǎng)的逐漸成熟，將有更多的投資基金進(jìn)入物流行業(yè)，主要類型包括政府引導(dǎo)基金、物流創(chuàng)投基金、物流融貸基金、物流并購(gòu)基金等。2015年，中國(guó)有47家物流及相關(guān)企業(yè)上市，預(yù)計(jì)今年將增加到120家以上。預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)，我國(guó)物流類上市企業(yè)將增加到500家以上，這有助于更大程度上優(yōu)化資產(chǎn)配置，加速行業(yè)整合。大批物流企業(yè)排隊(duì)上市，表明物流行業(yè)資產(chǎn)證券化速度加快，一方面將帶動(dòng)物流投融資市場(chǎng)的活躍，另一方面，獲得融資的上市物流企業(yè)們很可能進(jìn)行行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)。
　　再次，物流大數(shù)據(jù)金融蓬勃興起?；蔟堃淄▏?guó)際物流股份有限公司董事長(zhǎng)施文進(jìn)說，他們?cè)诿髦邪l(fā)現(xiàn)，通過搭建電子商務(wù)資金結(jié)算、清算和托管及信貸資金監(jiān)管等綜合金融服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)主體完全可以將借記、信用、公司結(jié)算及行業(yè)應(yīng)用等功能進(jìn)行整合，撬裝加油、加氣、充電等一卡通，針對(duì)一些信用較好的市場(chǎng)主體，可推出“汽車貸”和“車船融資租賃”等產(chǎn)品創(chuàng)新，服務(wù)物流企業(yè)。
　　應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流金融的扶持引導(dǎo)
　　我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模龐大，占GDP比重高，物流金融存在一些亟須解決的問題，如監(jiān)管法律關(guān)系的界定、行業(yè)規(guī)范的完善、準(zhǔn)入機(jī)制的建立等。對(duì)此，付旭東建議，利用相關(guān)政策調(diào)控和金融工具，加強(qiáng)對(duì)物流金融的扶持和引導(dǎo)，推進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
　　一是創(chuàng)新政府基金支持物流金融發(fā)展。被譽(yù)為“物流之都”的山東省臨沂市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，通過設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金、入股社會(huì)金融機(jī)構(gòu)等方式，加大對(duì)重點(diǎn)物流金融服務(wù)企業(yè)的支持力度，為其發(fā)展提供必要的資金保障；同時(shí)，積極引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高對(duì)符合條件企業(yè)的授信額度，降低物流金融風(fēng)險(xiǎn)，助力打造區(qū)域物流金融服務(wù)中心。
　　二是加大稅收政策支持。業(yè)內(nèi)人士建議，為促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)做大做強(qiáng)，政府宜為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更多、更符合實(shí)際需要的政策支持，如頒布稅收優(yōu)惠政策、降低相關(guān)稅率等，力爭(zhēng)從政策上為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大支持。
　　三是引導(dǎo)物流企業(yè)提升自身信用等級(jí)，力促金融創(chuàng)新。廣西桂物儲(chǔ)運(yùn)董事長(zhǎng)黃愛瓊說，企業(yè)要加強(qiáng)自身建設(shè)，尤其是設(shè)法提升自身信用等級(jí)，并及時(shí)與銀行進(jìn)行交流，使銀行準(zhǔn)確掌握自己的融資需求。從銀行角度來看，也要從物流市場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，針對(duì)物流企業(yè)研發(fā)具有風(fēng)投性質(zhì)、支持新生物流企業(yè)發(fā)展的融資產(chǎn)品等，以便增加自身收益。鑒于物流企業(yè)普遍具有強(qiáng)烈的保險(xiǎn)需求，保險(xiǎn)公司也應(yīng)積極研發(fā)針對(duì)性強(qiáng)的險(xiǎn)種，大力推動(dòng)物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)全覆蓋，以此提高自身實(shí)力，實(shí)現(xiàn)多贏。