潤滑油為叉車提供周至呵護

　　據(jù)黃元清總監(jiān)介紹，林德20多年前賣到中國的叉車設(shè)備很多都還在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，設(shè)備的使用壽命之長讓人驚嘆。而要同時確保12萬套叉車設(shè)備穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，對維保服務要求之高也可想而知。在這中間，潤滑油所起到的作用不容小覷。
　　黃元清總監(jiān)說：“林德一直堅持以養(yǎng)代修、為服務而設(shè)計、注重實踐的叉車維護理念，進行預防性保養(yǎng)，定期對設(shè)備進行檢查、添加潤滑油、緊固零部件等。在這其中，潤滑油發(fā)揮了重要作用。”
　　在所有叉車的運轉(zhuǎn)摩擦部件中，都需要潤滑油來調(diào)和，潤滑油就如同叉車的血液一樣，讓叉車運轉(zhuǎn)地更加靈活、快速、穩(wěn)定，由于潤滑油的存在，保障了設(shè)備的壽命，延長了很多零部件的使用周期，降低了故障率。同時，潤滑油還對降低設(shè)備噪音起到了輔助作用。黃元清總監(jiān)說：“設(shè)備的口碑要靠設(shè)備在使用中的性能表現(xiàn)來說話，所以維保服務就顯得至關(guān)重要。林德和國際上很多知名的油品企業(yè)都有合作，比如殼牌等，就在叉車專用油品上成為了我們優(yōu)質(zhì)的合作伙伴。叉車中使用的潤滑油要考慮非常多的因素，很多運轉(zhuǎn)部件都需要潤滑油，但是各個部件的作用不同，所以需要的潤滑油品種也不盡相同，以叉車后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，就需要根據(jù)不同工況情況，來了解后軸的頻率、載重量等信息，從而添加最準確的油品。叉車的使用不分行業(yè)，幾乎涉及到運輸、倉儲、物品升降的工廠都會用到，食品飲料企業(yè)所用的叉車與港口集裝箱所用的叉車就完全不同，所以我們還會根據(jù)用戶的使用場景對潤滑油提出不同的需求。并且由于中國南北方的差異，造成氣候條件的不同，所用的潤滑油在內(nèi)部的添加劑中就需要單獨考慮。很高興的是，合作伙伴可以對我們的需求提供多樣化的油品支持，針對于不同場景、不同清潔需求、不同叉車設(shè)備、不同部件開發(fā)了多樣的潤滑油品類，從而保證了林德設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)，將林德的叉車性能發(fā)揮到了最佳?！?BR>　　說到叉車的動力系統(tǒng)，黃元清總監(jiān)講到，林德有電動、內(nèi)燃等多種動力系統(tǒng)的叉車，但是不管是何類型的叉車，都或多或少地需要液壓油提供動力，而對于叉車臂負載重物提升這一搬運環(huán)節(jié)，平穩(wěn)準確就是硬指標，除了設(shè)備的設(shè)計結(jié)構(gòu)和部件緊固外，液壓油的品質(zhì)也起到了非常重要的作用。
　　為了能讓用戶更好地使用叉車，林德還為用戶提供專門的培訓支持，提高用戶的維護保養(yǎng)能力。目前德國林德已經(jīng)可以實現(xiàn)掃描二維碼即可告知設(shè)備使用者今天需要進行什么樣的維保工作，何時添加潤滑油、何時緊固部件、何時檢測設(shè)備一目了然，設(shè)備的智能化程度顯著提升。
巨大市場空間呼喚更優(yōu)質(zhì)后市場服務
　　伴隨著中國人力成本優(yōu)勢的喪失，自動化會被越來越多的應用在物流業(yè)中，以設(shè)備代替人工，不僅可以節(jié)省人力成本，同時還提升了生產(chǎn)效率和加工品質(zhì)，所以未來，叉車會越來越多地被應用在更多的工況中。
　　黃元清總監(jiān)說：“23年前，在林德剛剛進入中國的時候，整個國家才有2萬套叉車設(shè)備。但是叉車市場在中國發(fā)展速度非?？?，在2005-2010年的五年間，中國叉車數(shù)量以每年10%以上的速度增長，超越了美國日本，成為了全球第一大叉車市場，2010-2015年的增速雖然放緩，但是在龐大的基數(shù)上，每年新增的臺數(shù)仍然巨大，現(xiàn)在整個中國每年新增20多萬套叉車，后市場的服務顯得特別重要?！?/P>

　　林德從小到倉儲中托舉1噸的設(shè)備，大到港口運輸中托舉40噸集裝箱設(shè)備都可提供。為了更好地服務用戶，林德在廈門成立了亞太配件中心，未來還會在國內(nèi)其他城市建設(shè)配件中心，以便為用戶提供更及時的維保服務。在中國，300多名工程師也在為中國乃至其他地區(qū)的用戶提供著創(chuàng)新支持。對于潤滑油、叉車部件等供應鏈體系的管控，黃元清總監(jiān)說：“林德一直嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量，我們將品質(zhì)防控提前到所有的供應鏈中，不能有一個地方出現(xiàn)錯誤。我們在潤滑油等供應鏈企業(yè)也派駐了工程技術(shù)人員，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)?！?BR>