國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC110）2016年系列會(huì)議，于2016年10月10日至14日在英國(guó)倫敦召開，我司董事長(zhǎng)楊靜女士作為中方9人代表之一參加了系列會(huì)議。

　　此次會(huì)議是我國(guó)第十一次組團(tuán)參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議。在過去的幾年里，中國(guó)積極參與工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草，經(jīng)過努力，成功地將中文作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言增加到新制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5053-1:2015《工業(yè)車輛——術(shù)語(yǔ)和定義——第1部分：工業(yè)車輛類型》中，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破；并在2015年國(guó)際會(huì)議上再一次成功將中文增加到正在制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5053-2《工業(yè)車輛——術(shù)語(yǔ)和定義——第2部分:貨叉和屬具》中。另外，2015年我國(guó)提出的1項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護(hù)——安全規(guī)范》又有新進(jìn)展，該項(xiàng)目已于2016年9月正式立項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)主導(dǎo)制定工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。

　　在此次ISO/TC110/SC2會(huì)議上，中國(guó)代表介紹了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護(hù)——安全規(guī)范》的相關(guān)進(jìn)展，會(huì)議要求中國(guó)盡快準(zhǔn)備工作草案，于2017年1月底前提交草案用于工作組內(nèi)征求意見。另外，中國(guó)代表在會(huì)上做了題為“中國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)情況”的報(bào)告，介紹了近兩年已出版的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、正在制修訂的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)車輛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)英文版及特種設(shè)備法規(guī)制定情況，獲得了與會(huì)代表的高度贊揚(yáng)。

　　2015年1月1日，中國(guó)開始正式承擔(dān)ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)副主席和聯(lián)合秘書處。在今年的系列會(huì)議上，SC5分技術(shù)委員會(huì)召開了第二次會(huì)議，會(huì)議由德國(guó)的Anderas Kuehn博士和中國(guó)的趙春暉女士共同主持。此次會(huì)議上，中國(guó)代表在會(huì)上做了“中國(guó)能效法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀”的報(bào)告，并介紹了“中國(guó)能效標(biāo)準(zhǔn)JB/T11988-2014《內(nèi)然平衡重式叉車能效測(cè)試方法》與EN 能效標(biāo)準(zhǔn)EN 16796之間差異比較”的報(bào)告，這些內(nèi)容的介紹，為SC5分技術(shù)委員會(huì)今后制定能效國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。另外，值得一提的是，針對(duì)工業(yè)車輛可持續(xù)性重要組成內(nèi)容的再制造，中國(guó)代表在會(huì)上介紹了ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會(huì)在再制造方面制定標(biāo)準(zhǔn)的情況，會(huì)議要求中國(guó)盡快根據(jù)TC127土方機(jī)械再制造標(biāo)準(zhǔn)體系起草工業(yè)車輛再制造標(biāo)準(zhǔn)草案，于2017年年會(huì)前將草案提交給SC5秘書處。會(huì)議取得了圓滿的成功。