塞德特里耶港的科尼全新正面吊于今年5月初交付。這臺(tái)正面吊在很大程度上提高了操作人員的工作效率。
新型正面吊(型號(hào)SMV 4531 TC5)的操作得益于其獨(dú)特的駕駛室設(shè)計(jì),令操作人員感覺更舒適,進(jìn)而提高貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負(fù)責(zé)人Bertil Jansson介紹說(shuō):“我們深入討論了我們的需求和重要方面,因而意識(shí)到駕駛室的人體工程學(xué)和內(nèi)部工作空間對(duì)我們而言非常重要。我們?cè)囻{了多個(gè)品牌,但只有科尼正面吊的駕駛體驗(yàn)是最棒的。坐在駕駛室內(nèi)進(jìn)行一整天的操作后,由于視野更開闊,操縱桿設(shè)計(jì)更具人性化等特點(diǎn),科尼正面吊成為我們的最佳選擇,非常受我們歡迎。”
為了吊裝通過(guò)港口的各種建筑工程用貨物,包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料,這臺(tái)正面吊的吊具上特別配備了多個(gè)吊環(huán),設(shè)備上的動(dòng)力堆坡可以使支架傾斜,補(bǔ)償產(chǎn)生的傾斜荷載。另外,新機(jī)器還配備了視野更為開闊的液壓式滑動(dòng)駕駛室。
塞德特里耶港還選裝了科尼的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)TRUCONNECT® 白金版以及最近推出的科尼稱量系統(tǒng)產(chǎn)品。
瑞典Brubakken銷售經(jīng)理Hans Ardstedt總結(jié)說(shuō):“塞德特里耶港擁有多臺(tái)科尼叉車,能夠繼續(xù)為港口供應(yīng)叉車是我們的榮幸。 Brubakken將繼續(xù)努力確??蛻粢蝗缂韧鶎?duì)新型正面吊感到滿意。這也是我們?cè)谌鸬渲胁客瓿傻挠忠淮沃匾桓??!?/P>
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