2016年前三季度,在國內(nèi)外工程機(jī)械市場整體低迷的形勢下,濰柴集團(tuán)的企業(yè)利潤卻實(shí)現(xiàn)了超過60%的增長幅度。這一增速,來自濰柴集團(tuán)堅(jiān)持國際視野、對標(biāo)全球一流,推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、管理等全面創(chuàng)新的不懈努力。創(chuàng)新,正在引領(lǐng)著濰柴邁向世界同行業(yè)的高端。
光柵尺是加工位置檢測反饋元件,在濰柴集團(tuán)這條從德國引進(jìn)的汽缸體柔性生產(chǎn)線上,每臺(tái)加工設(shè)備至少有三根光柵尺。濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠加工二車間班長王維海表示,這個(gè)就是光柵尺,打個(gè)比方說,系統(tǒng)讓加工軸走1毫米,那它到底走了多少呢,就是依靠光柵尺來檢測完了反饋給系統(tǒng),就好比人的神經(jīng)系統(tǒng)。尺子一旦發(fā)生故障,原來只能從德國再買新尺子來換,一年就得40多萬元。這個(gè)困擾國內(nèi)企業(yè)的難題,最終被濰柴集團(tuán)一位名叫王樹軍的技術(shù)工人攻克。濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠加工二車間機(jī)械師王樹軍改造當(dāng)年,故障率由原來的40%降到3%以下,近三年,沒有換過一根尺子。
攻克這個(gè)難關(guān)絕非偶然,在濰柴集團(tuán),鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的環(huán)境讓王樹軍敢放開手腳干。如今以他名字成立的創(chuàng)新工作室,已經(jīng)對生產(chǎn)線進(jìn)行了80多項(xiàng)技術(shù)改造。在營造環(huán)境全員創(chuàng)新微環(huán)境的同時(shí),濰柴搭建一個(gè)中、美、德、法等“五國十地”協(xié)同研發(fā)大平臺(tái),并與麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)等建立內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。濰柴動(dòng)力副總裁佟德輝介紹:“我們提出了鏈和創(chuàng)新的理念,就是鏈和全社會(huì)全球最優(yōu)勢的資源,為我們創(chuàng)新服務(wù),目前我們初步建成了全系列、全領(lǐng)域產(chǎn)品平臺(tái)。”專門為北美市場開發(fā)的發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)就是鏈合創(chuàng)新的成果。
據(jù)濰柴動(dòng)力研究院系統(tǒng)工程開發(fā)室主任任憲豐介紹:“我們負(fù)責(zé)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)整體方案設(shè)計(jì),北美研發(fā)中心負(fù)責(zé)燃?xì)獠考?yīng)用匹配開發(fā),雙方每周通過跨國視頻例會(huì),及時(shí)解決技術(shù)問題?!倍殡S國際化戰(zhàn)略布局,濰柴也在加速管理創(chuàng)新。從法國博杜安到意大利法拉第,從德國凱傲到美國德馬泰克,每一次跨國并購,都伴隨著管理模式的重塑。經(jīng)過管理流程再造的法國博杜安公司一舉扭虧為盈,船用發(fā)動(dòng)機(jī)全球市場占有率由并購前的10%躍升到現(xiàn)在的90%。2015年,濰柴在海外并購的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利,貢獻(xiàn)了集團(tuán)57%的利潤。
博杜安法國公司總經(jīng)理法布里奇奧·莫茲 濰柴給博杜安帶來了國際化企業(yè)的管理流程,尤其是對市場的靈活性、對顧客需求更快的反應(yīng)能力,這是最重要的,也是博杜安未來需要堅(jiān)持的。
現(xiàn)在,濰柴已經(jīng)構(gòu)建起汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、動(dòng)力系統(tǒng)、豪華游艇、金融服務(wù)等五大板塊,累計(jì)投入150億元研發(fā)資金,形成了近3000項(xiàng)新技術(shù)和專利。在創(chuàng)新引領(lǐng)下,今年前三季度,濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入890.3億元,同比增長12.3%,利潤總額31.6億元,同比增長64.1%。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大的情況下,濰柴集團(tuán)交出了一份漂亮的成績單。取得這樣的成績,創(chuàng)新居功至偉。濰柴的創(chuàng)新,既有技術(shù)、產(chǎn)品的改良升級(jí),更有管理模式、機(jī)制體制的深層次變革。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,濰柴用實(shí)踐給出了最好證明,也為當(dāng)下的國有企業(yè)改革提供了生動(dòng)樣本。
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