金百利克拉克為全球家庭用紙暨個(gè)人護(hù)理用品領(lǐng)導(dǎo)者，成立于公元1872年，目前全球員工約有5萬8千人，生產(chǎn)制造據(jù)點(diǎn)遍及全世界37個(gè)國家，產(chǎn)品營銷于175個(gè)國家，全球營業(yè)額超過210億美元。旗下的知名品牌包括Kleenex®舒潔®、Huggies®好奇®、Kotex®高潔絲®、Scott®斯考特®、Pull-Ups®、Depend®得伴®、Andrex®和 Poise®等。

　　德國科布倫茨紙巾廠是金百利克拉克在歐洲最大的生產(chǎn)廠之一，小德今天就帶您一起看看他們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)安全、高效、舒適的物流流程。

　　為替代帶抱夾的重型柴油叉車，科布倫茨金百利克拉克紙巾廠使用了專門定制的帶串桿的林德電動前移式叉車。該種叉車不僅更加靈活安全，同時(shí)也能明顯減少廢品。

　　工程量巨大的卷紙生產(chǎn)

　　在任何使用廁所卷紙的地方都會提出一個(gè)最基礎(chǔ)的問題：向前還是向后卷？雙方的代表都深信自己已經(jīng)找到了唯一正確的方法。向前卷的認(rèn)為可以更方便地抓到廁紙。而向另一個(gè)方向卷的，則通常更看重整潔的外觀

　　然而金百利克拉克的負(fù)責(zé)人Sascha Heuser先生不想對此做出什么評判，對他來說更重要的是：“我們每年要在這里生產(chǎn)37000噸衛(wèi)生紙。它們必須以盡量少的損耗運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)生產(chǎn)步驟中?！边@位42歲的MIT主管主要負(fù)責(zé)一個(gè)總共有23臺工業(yè)車輛的車隊(duì)，這些車輛被使用在生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域：卡車卸載、廢紙和紙漿包出入庫、托盤運(yùn)輸、大型衛(wèi)生紙卷出入庫。車隊(duì)中包括托盤搬運(yùn)叉車、帶抱夾的內(nèi)燃平衡重式叉車、倉儲技術(shù)設(shè)備和電動平衡重式叉車及特殊串桿叉車。

　　為造紙?jiān)O(shè)備送料——全天候24小時(shí)始終在室外作業(yè)，那里存放著成千上萬的廢紙卷。作為原料的細(xì)棉紙可被加工成廁紙以及B2B領(lǐng)域的毛巾和抹布。Heuser說：“造紙機(jī)送料不能中斷，這是最重要的一點(diǎn)，因?yàn)樗?4小時(shí)都必須保持運(yùn)行?！彼赶蛞粋€(gè)傳送帶，一臺3噸的內(nèi)燃平衡重叉車正在向這條傳送帶上卸放廢紙卷。紙卷從那里直接進(jìn)入設(shè)備，進(jìn)行粉碎、清洗、脫色，然后與膠、輔助劑和染料一起在水中拌勻。紙漿的混合比例取決于運(yùn)營方。在通往造紙機(jī)的生產(chǎn)線上，對該種纖維水混合物進(jìn)行脫水、壓縮，在熱滾筒上將其干燥為紙條，最后卷起來。

　　便捷，靈活，再也沒有浪費(fèi)

　　接下來，這里即將開始第二部分的材料轉(zhuǎn)運(yùn)工作。要將巨大的紙卷從機(jī)器上放下來，并將其送入下一個(gè)車間完成進(jìn)一步的處理?！斑@也是一個(gè)類似于向前還是向后卷一樣的問題”，Heuser微笑著說，“可以使用功率強(qiáng)勁的平衡重式叉車，它使用紙卷夾來抓取紙卷。或者直接叉起紙卷。”

　　金百利克拉克多年以來一直使用的都是水平運(yùn)輸。因?yàn)?，一個(gè)紙卷重約5噸。為了實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸，需要抓取力非常大的夾子，而抓取力如此之大，會損壞外層紙卷。“因此，我們過去每個(gè)紙卷都會出現(xiàn)50到100 kg的廢品！”Heuser回憶說。然而，金百利克拉克發(fā)現(xiàn)，林德帶特殊串桿的叉車恰巧避免了出現(xiàn)這種情況——將紙卷的芯管穿到3.10長、23cm粗的芯軸上，它看起來就像匹諾曹的長鼻子。多虧了這個(gè)“鼻子”，最外層的紙?jiān)谌魏挝恢蒙隙疾粫佑|到車輛，因此不會出現(xiàn)損耗。所以特殊串桿叉車有助于明顯改善成本結(jié)構(gòu)。