9月25日，國務(wù)院第三次大督查第9督查組在杭州召開了在浙全國人大代表、全國政協(xié)委員座談會(huì)，聽取了部分在浙人大代表、政協(xié)委員對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和改革發(fā)展情況的意見和建議。第9督查組組長、海關(guān)總署黨組書記、署長于廣洲主持座談會(huì)。全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊卧跁?huì)上做了交流發(fā)言，并就發(fā)展微型電動(dòng)汽車、差異化征收電池消費(fèi)稅提出了建議。

　　“兩年前，浙江就在全國率先公布‘四張清單一張網(wǎng)’，大刀闊斧推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為我省民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營造最優(yōu)的生態(tài)系統(tǒng)。特別是今年以來，浙江深化‘放管服’改革，政府像‘店小二’一樣服務(wù)企業(yè)，讓民營企業(yè)在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的道路上走得更加自信，更加堅(jiān)定?！弊鳛閬碜詫?shí)體經(jīng)濟(jì)的代表，張?zhí)烊螌φ憬∥⑹≌叨戎匾晫?shí)體經(jīng)濟(jì)，扶持民營經(jīng)濟(jì)的感受頗深。

　　在交流發(fā)言中，張?zhí)烊芜€就進(jìn)一步深化“放管服”改革、降低實(shí)體企業(yè)成本，向督察組提出了建議。

　　“盡管微型低速電動(dòng)汽車批量出口歐美國家，但在國內(nèi)卻被扣上‘落后’的帽子，始終沒有國家標(biāo)準(zhǔn)和合法身份，導(dǎo)致在很多地方不允許投放市場，不給上目錄，不許上牌照。”張?zhí)烊伪硎尽?/P>

　　張?zhí)烊谓ㄗh，應(yīng)盡快制定微型低速電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。讓市場需要的微型低速電動(dòng)汽車盡快獲得準(zhǔn)生證，讓能造出高質(zhì)量微型低速電動(dòng)汽車的生產(chǎn)企業(yè)盡快獲得入門資格，放手讓汽車企業(yè)依照法規(guī)生產(chǎn)面向廣大消費(fèi)者的產(chǎn)品。政府對微型低速電動(dòng)汽車實(shí)施專類管理、放寬準(zhǔn)入條件、允許上路行駛。

　　另外，國家稅務(wù)局從今年１月１日起，對電池企業(yè)征收4%的消費(fèi)稅，其目的是“以征代管”，但效果卻適得其反。很多的企業(yè)因?yàn)橐U納巨額的稅費(fèi)，影響了技術(shù)研發(fā)的投入，不利于向中高端發(fā)展。同時(shí)消費(fèi)稅的征收如果不能落實(shí)到“三無”企業(yè)，對誠信守法的正規(guī)企業(yè)將造成更大的打擊。

　　張?zhí)烊谓ㄗh：“國家應(yīng)組織有關(guān)部門對蓄電池行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行深度調(diào)研，根據(jù)行業(yè)實(shí)際，量身定制差異化稅收政策，對于誠信守法、規(guī)范生產(chǎn)的正規(guī)企業(yè)所繳納的電池消費(fèi)稅實(shí)行全額退返，在積極探索蓄電池發(fā)展之路上，以激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，更好地落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，促進(jìn)我國廢鉛蓄電池回收利用健康發(fā)展；對非法運(yùn)營、非規(guī)范回收運(yùn)作、環(huán)保治理未達(dá)標(biāo)的蓄電池企業(yè)不僅不給予政策支持，還要依法予以嚴(yán)厲打擊，營造行業(yè)健康發(fā)展的良好生態(tài)，切實(shí)促進(jìn)新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)能成長，促進(jìn)公平競爭?！?/P>