進入2009年，在一季度CA6DL柴油機增能達7.5萬臺技改項目竣工后，錫柴的日產(chǎn)量突破了1350臺?；馃岬氖袌鲆恢毖永m(xù)到年底。到2009年12月23日，錫柴產(chǎn)銷雙超36萬臺。

　　危機中跨越30萬臺

CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機

　　這一年，錫柴確立“民族品牌、高端動力”的企業(yè)價值。此外，國Ⅲ機內(nèi)置EGR技術在國內(nèi)柴油機行業(yè)取得率先突破，打破了外置EGR技術的壟斷局面，為解放重卡搶奪市場奠定了基礎。9月26日，錫柴兩級增壓柴油機技術取得標志性突破，自主研發(fā)的國內(nèi)第一臺CA6DLD-30E4兩級增壓柴油機成功點火。

　　2009年，錫柴銷售柴油機36.8萬臺，同比增長47%，增幅居行業(yè)第一。銷售改裝汽車8228輛，實現(xiàn)主營業(yè)務收入95億元，實現(xiàn)利潤3.93億元。

　　跨入百億俱樂部

　　2010年，市場形勢延續(xù)了2009年的火熱勢頭，錫柴產(chǎn)品仍然供不應求。在大好形勢下，解放公司長春本部和青島汽車廠每月對大功率柴油機的大量需求，已經(jīng)遠遠超出了錫柴CA6DL柴油機年產(chǎn)7.5萬臺的設計綱領能力。為徹底解決產(chǎn)能問題，錫柴著手啟動大規(guī)模的重型機擴能計劃。

　　2010年7月12日，總投資達20億元的一汽解放錫柴重型柴油機新基地在無錫市惠山區(qū)開工建設。CA6DL、CA6DM柴油機等主導產(chǎn)品依然供不應求，全年銷量合計超過10萬臺;而汽車改裝部也實現(xiàn)銷售收入21億元，工廠在10月份就以專業(yè)廠身份實現(xiàn)了全年銷售收入超100億元的目標。