海拔4023米,氣溫0℃,2.08秒一次順利啟動。青藏高原近日傳來喜訊,東方紅高原型柴油機(jī)在該地西大灘地區(qū)圓滿完成試驗任務(wù)。
高原型柴油機(jī)的開發(fā)緣于出口南美大陸的YTO-LX954拖拉機(jī)在秘魯?shù)摹案咴磻?yīng)”。秘魯大部分國土位于平均海拔4000米以上的高原地區(qū),去年10月,YTO-LX954拖拉機(jī)在使用過程中出現(xiàn)了“高原反應(yīng)”——早晨氣溫低時無法啟動,且功率損失較大。
中國一拖拖研所公司發(fā)動機(jī)工程部接到信息反饋后,迅速成立了高原柴油機(jī)開發(fā)工作小組,針對低溫啟動和功率損失這兩個主要問題進(jìn)行試驗開發(fā)。樣機(jī)試制完成后,工作組人員克服重重困難,先后完成了低溫啟動配置選型試驗、增壓器的性能對比試驗等一系列試驗。
在青藏高原西大灘試驗中,試驗人員連續(xù)4天奮戰(zhàn),結(jié)果高原型柴油機(jī)用時2.08秒,一次啟動成功,高原功率損失僅2.1%,扭矩儲備25.7%,增壓器轉(zhuǎn)速僅是最高許可轉(zhuǎn)速的76.5%,發(fā)動機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍的燃油經(jīng)濟(jì)性略優(yōu)于平原,渦前排溫完全滿足設(shè)計要求。
經(jīng)過項目組和拖研所公司專家組對試驗數(shù)據(jù)的分析研究,一致認(rèn)為此次高原型柴油機(jī)的開發(fā),將有效解決南美秘魯用戶反映的LX954拖拉機(jī)的“高原反應(yīng)”,新的高原型柴油機(jī)將有力助推LX954拖拉機(jī)在南美的市場開拓。(本文來自國機(jī)集團(tuán))
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