海拔4023米，氣溫0℃，2.08秒一次順利啟動。青藏高原近日傳來喜訊，東方紅高原型柴油機(jī)在該地西大灘地區(qū)圓滿完成試驗任務(wù)。

　　高原型柴油機(jī)的開發(fā)緣于出口南美大陸的YTO-LX954拖拉機(jī)在秘魯?shù)摹案咴磻?yīng)”。秘魯大部分國土位于平均海拔4000米以上的高原地區(qū)，去年10月，YTO-LX954拖拉機(jī)在使用過程中出現(xiàn)了“高原反應(yīng)”——早晨氣溫低時無法啟動，且功率損失較大。

　　中國一拖拖研所公司發(fā)動機(jī)工程部接到信息反饋后，迅速成立了高原柴油機(jī)開發(fā)工作小組，針對低溫啟動和功率損失這兩個主要問題進(jìn)行試驗開發(fā)。樣機(jī)試制完成后，工作組人員克服重重困難，先后完成了低溫啟動配置選型試驗、增壓器的性能對比試驗等一系列試驗。

　　在青藏高原西大灘試驗中，試驗人員連續(xù)4天奮戰(zhàn)，結(jié)果高原型柴油機(jī)用時2.08秒，一次啟動成功，高原功率損失僅2.1%，扭矩儲備25.7%，增壓器轉(zhuǎn)速僅是最高許可轉(zhuǎn)速的76.5%，發(fā)動機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍的燃油經(jīng)濟(jì)性略優(yōu)于平原，渦前排溫完全滿足設(shè)計要求。

　　經(jīng)過項目組和拖研所公司專家組對試驗數(shù)據(jù)的分析研究，一致認(rèn)為此次高原型柴油機(jī)的開發(fā)，將有效解決南美秘魯用戶反映的LX954拖拉機(jī)的“高原反應(yīng)”，新的高原型柴油機(jī)將有力助推LX954拖拉機(jī)在南美的市場開拓。（本文來自國機(jī)集團(tuán)）