為進一步落實《京津冀協同發(fā)展規(guī)劃綱要》、產業(yè)聯盟創(chuàng)新及企業(yè)間溝通交流與合作，首屆中國“互聯網+”產業(yè)聯盟創(chuàng)新峰會日前在河北承德舉行。
　　本屆峰會以“京津冀互聯網+物流一體化”“京津冀互聯網產業(yè)聯動發(fā)展”為主題，探索京津冀物流產業(yè)間協作，及物流與其他產業(yè)的融合發(fā)展?！胺鍟閺V大物流企業(yè)與生產制造業(yè)、服務業(yè)等重點領域企業(yè)搭建交流與合作平臺，為物流業(yè)發(fā)展提供有力支撐?！睋颖?a href="http://m.htyl001.com/shop/5/index/" title="現代" target="_blank">現代物流協會名譽會長魯澤介紹，目前河北物流企業(yè)已加快推廣新技術應用，云計算、大數據、位置服務以及移動互聯等技術已成為應用熱點，通過一系列互聯網技術運用，高效的現代物流服務體系已逐漸成形。
　　與會專家認為，京津冀區(qū)域經濟發(fā)展不平衡、物流標準化和信息化水平低、物流基礎設施協調性不強、重大物流設施建設發(fā)展不均衡，是擺在物流協同發(fā)展面前的“四道坎”。對此，北京交通大學物流工程系主任王喜富認為應從3個方面著手解決：“首先要不斷推進交通一體化，構建京津冀經濟圈的現代化交通網絡系統，為高效的公路運輸創(chuàng)造有利條件；其次要構建高起點的北方國際物流中心，提高京津冀物流的標準化水平；再次，要推動基于物流物聯網的智慧物流平臺建設，逐步實現物流全過程鏈的可自動感知識別、可跟蹤溯源、可實時應對、可智能優(yōu)化決策的物流業(yè)務形態(tài)。最終，使京津冀的物流協同實現體系化、集聚化、集約化和特色化的發(fā)展局面?！?BR>