受能源安全及尾氣排放等因素影響，汽車節(jié)能減排已迫在眉睫。公司分別與天津松正和科力遠（600478）展開合作，開發(fā)應用于中重型商用車、輕型商業(yè)車及乘用車的柴油機混合動力系統(tǒng)，有望取得較好市場銷量。未來國家有望推出商用車節(jié)能減排政策，公司推出的商用車混合動力系統(tǒng)將迎來發(fā)展良機。柴油車油耗一般較汽油車低20-30%，加上油品和排放改善，是乘用車企業(yè)滿足2020年5L/100km油耗限值最佳選擇之一。公司柴油機產(chǎn)品性能卓越，已配套出口英國等地，未來在乘用車領域有望迎來爆發(fā)。
　　柴油機自動擋資源稀缺，輕型車提升空間巨大
　　國內(nèi)輕型商用車基本配備手動變速箱，國產(chǎn)品牌乘用車自動擋占比僅約20%，滲透率與歐美50-80%相比提升空間巨大。輕型商用車年銷量近200萬臺，國產(chǎn)品牌乘用車年銷量近千萬臺，自動變速箱市場空間廣闊，但國內(nèi)供給極為稀缺。公司與法國PPS公司合作，共同開發(fā)柴油機+自動變速箱動力總成，有望填補國內(nèi)市場空白，市場廣闊前景光明。
　　國企改革風云再起，公司有望受益
　　汽車是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，公司是昆明市國資委旗下唯一汽車行業(yè)上市公司，有望得到大力支持。國企改革風云再起，云南省及昆明市有望加速推進，公司有望從中受益。