2016年7月15日，由一汽錫柴以及一汽紅塔汽車聯(lián)合舉辦的“一汽紅塔汽車暨錫柴康威國四、國五產(chǎn)品推介會”，在重慶召開，一汽錫柴重慶事業(yè)部張波、一汽紅塔汽車重慶區(qū)域經(jīng)理陳從毅、服務(wù)經(jīng)理張義斌等主要領(lǐng)導(dǎo)出席本次會議。

一汽紅塔重慶區(qū)域經(jīng)理陳從毅

　　一汽紅塔重慶區(qū)域經(jīng)理陳從毅進行了致辭，本次主要推出配套錫柴485,490機型的霸鈴車型，并對錫柴產(chǎn)品，配件網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)給予高度認可，一汽錫柴動力強勁、質(zhì)量可靠是一汽紅塔的首選動力，將與一汽錫柴共同攜手為廣大經(jīng)銷商提供強大的后盾，為用戶提供性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，共同保障用戶的致富之路暢通無阻。

　　一汽錫柴重慶事業(yè)部經(jīng)理張波就一汽錫柴的企業(yè)簡介、康威國四產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件網(wǎng)絡(luò)以及國四、國五產(chǎn)品使用常識做了一系列的介紹，并且就一汽錫柴康威國四機的先進技術(shù)進行了詳細的介紹：

　　國四康威發(fā)動機

　　發(fā)動機采用EGR國四排放技術(shù)路線，無需添加尿素就能達到國四排放標準，節(jié)省了用戶朋友們添加尿素的使用成本，而且有效規(guī)避了尿素噴射系統(tǒng)的故障點 ，減少了整車使用的維護成本。

　　采用了1600bar BOSCH 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng) ，BOSCH 共軌系統(tǒng)目前在發(fā)動機領(lǐng)域被認為是最領(lǐng)先的技術(shù)，他實現(xiàn)了噴射壓力、噴射正時、噴射量的柔性控制，并且高壓噴射必然使燃油霧化效果更好，與空氣混合后發(fā)動機燃燒更充分，因此發(fā)動機更省油，動力更強勁。

　　采用了斜齒輪傳動的齒輪室 ，齒輪之間嚙合更加平穩(wěn)，沖擊力和噪音更低，運行更可靠，不僅給用戶朋友們帶來寧靜、舒適的駕乘環(huán)境，還降低了使用維護成本等先進技術(shù)。

　　國五康威發(fā)動機

　　錫柴康威490國五柴油機，采用國際上先進的DPF技術(shù)路線，國六技術(shù)，國五應(yīng)用，技術(shù)領(lǐng)先，國內(nèi)唯一;無需添加尿素，用戶使用既方便又省錢省心。

　　錫柴康威4102國五柴油機，移植重卡技術(shù)和經(jīng)驗，徹底解決SCR尿素結(jié)晶問題，使用錫柴的4102國五機，尿素不結(jié)晶，無任何后顧之憂。