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物流有圈子。做了30多年運輸?shù)泥嵵堇で劳ㄎ锪?a href="http://m.htyl001.com/company/" title="公司" target="_blank">公司董事長耿開學，在圈兒里最廣為人知的身份是錫柴超級歷程俱樂部河南分部副主席、河南國際物流商會常務(wù)副會長……但耿開學卻樂于別人稱他為“物流人”。作為錫柴的老用戶和“功勛老友”，耿開學在風華正茂時已是區(qū)域市場先鋒官，知天命之年仍是行業(yè)里的開拓者。
傳統(tǒng)行業(yè)向數(shù)據(jù)化、集約化趨勢發(fā)展，物流又迎來了一個大時代，耿開學認為，無論市場有多少雙手在指揮著物流業(yè)的前行方向，我們自己心里一定要有桿秤，掌控好生意的“乾坤”。
心存高遠“賠得起”
“經(jīng)營中最大的收獲，不是我賺到多少，而是一直以來并肩作戰(zhàn)的兄弟們?nèi)兆釉竭^越好，聽得到他們錢袋子窸窣作響的聲音，看得見父輩的事業(yè)在自己的努力下接續(xù)，驗證自我和自我突破……這些應(yīng)該是最大的成績”耿開學講起話來干凈利落。
耿開學說，他的祖父開過解放CA10，父親駕駛過解放CA6110，兒子婚禮迎親用11輛解放J6P。目前，坤乾道通物流公司旗下149輛卡車，其中148臺是匹配錫柴奧威
發(fā)動機的解放重卡。
乾坤道通物流公司149輛車，其中148臺是搭載錫柴奧威機的解放卡車坤乾道通物流公司149輛車，其中148臺是搭載錫柴奧威機的解放卡車
“從最早的350馬力搭載9升奧威機，到375、390、420、460、500……各馬力段產(chǎn)品我這里都有，要什么有什么!”耿開學選擇解放、信賴錫柴，一點是基于舊時情結(jié)，更主要的是車輛保養(yǎng)費用低，錫柴動力性能強。正是源于對錫柴機的認可，2016年年初，耿開學又購進20臺13升500馬力解放重卡，這也是他們公司的第一批大馬力卡車，現(xiàn)已提回5臺用于專線運輸。鄭州-廣州專線道路坡度大、隧道多，搭載錫柴奧威13升機，在重載55噸的情況下，百公里耗油33L，極大的降低了運營成本。
榮譽承載責任榮譽承載責任
作為錫柴河南區(qū)域大用戶，坤乾道通物流運力較為雄厚，運輸路線從鄭州到河南、河北、山西以及廣東全境，年營業(yè)額1個億，200人的公司，90人的司機隊伍，貨等車的固定運單……歸根結(jié)底源于“吃虧”二字。對內(nèi)，讓員工賺錢。司機在固定保底工資的基礎(chǔ)上，5趟運輸后每次加500元，駕駛員平均月工資至少在9千以上。對外，生意有賺有賠，不要時刻計較得失。在坤乾道通物流，賠錢做買賣是常有的事，有舍有得，吃虧是福，不計小利換得了企業(yè)信譽度的提升，也換來了朋友和人心。
所處的“緯度”不同，世界觀、標準、處境各異，為人處世原則也不盡相同。耿開學坦言，從事物流行業(yè)幾十年，從未因利益做過不正當?shù)氖虑?。“吾日三省吾身”，在企業(yè)耿開學提倡要每天多次反省自己，要做到一日三省。
“愛一行”是做好事業(yè)的前提，“敬一行”則是更上一層的要求，代表著一種責任感。2015年5月，河南國際物流商會成立，作為商會的發(fā)起人之一，常務(wù)副會長耿開學始終倡導(dǎo)做生意要堅守原則?！安荒芤驗樽非罄娑`反商道，要以德治企，以誠興商，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，打造服務(wù)
品牌，讓客戶放心?！痹捳Z中蘊含著對行業(yè)的理解和擔當。
腳踏實地“賺得回”
人生是場接力賽，堅持終將不會被辜負。長久以來的信任，換得緣份的延續(xù)，奧威發(fā)動機的先進性，動力性，特別是錫柴奧威機的四氣門、頂置凸輪軸領(lǐng)先技術(shù)，使解放J6品質(zhì)、動力、油耗上的優(yōu)勢凸顯。貨運隊伍運力足、時效高，讓耿開學的物流專線成為貨主心中直達特快專線首選，減少中間環(huán)節(jié)，網(wǎng)點多、速度快、價格低，贏得了順豐和圓通等大用戶的訂單。接續(xù)，坤乾道通物流還將加緊開通鄭州-江門、開平、肇慶、茂名、?？诘染€路，進一步擴寬市場的覆蓋面。
作為錫柴超級里程俱樂部河南分部副主席，耿開學會定期組織會員進行交流，電話溝通管車經(jīng)驗，實時進行小故障分析。耿開學的話句句誠懇，他說“有毛病我來擔當，有問題我來溝通!更何況在不缺油、不缺水的情況下，錫柴發(fā)動機很少出故障?！?/div>
乾坤道通物流公司的解放陣營坤乾道通物流公司的解放陣營
提及河南國際物流商會的成立，耿開學說，河南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、市場活躍，成立商會的第一個目的是加強行業(yè)自律，增強區(qū)域行業(yè)凝聚力，抱團經(jīng)營。第二個目的是拓寬企業(yè)經(jīng)營渠道，提高城市物流配送的效率、降低物流配送成本。公路運輸是整體貨運的重要組成部分，競爭激烈，成本高低直接影響企業(yè)收益，目前商會有千余家會員，覆蓋河南區(qū)域所有物流企業(yè)，企業(yè)單一采購成本高，多企聯(lián)合，采取團購、批采形式購買潤滑油和貨運
叉車等設(shè)備，更具話語權(quán)，價格優(yōu)勢明顯。組建河南清真食品成立專業(yè)運輸隊、成立國際電商城……商會的企業(yè)人們通過項目制造機會，以會促商，帶動企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)共贏。耿開學說，“承蒙業(yè)界同仁們的信任，我必將拿出十二分的真誠與努力，和大家同耕耘共收獲，為河南物流發(fā)展盡一份微薄之力。”
抱團經(jīng)營，共同發(fā)展，商會匯集河南區(qū)域900余家物流企業(yè)抱團經(jīng)營，共同發(fā)展，商會匯聚了河南區(qū)域的900余家物流企業(yè)
在二級市場的渠道開拓打造上，耿開學認為大環(huán)境下競爭是實力和運輸力的比拼，以及對燃油成本的把控。錫柴奧威動力充沛，時效有保障，燃油成本低，能夠達到一個合理的平衡點。他介紹，460馬力、350馬力錫柴機車輛保養(yǎng)簡單，10萬公里換一次機油，50萬公里保養(yǎng)一次輪轂。由于業(yè)務(wù)量大，車輛出勤率高，公司采取7-8萬公里定期對車輛底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電汽系統(tǒng)進行檢查，更換機油、濾芯和干燥罐等，同時對駕駛員進行交通安全、發(fā)動機使用以及保養(yǎng)方面的知識培訓。僅以鄭州-佛山1520公里路段為例，500馬力13升奧威發(fā)動機馬力足，運營給力，扣除中途加油、就餐時間，最長17個小時抵達。坤乾道通物流的12輛卡車、20個掛，月平均出勤25天，司機換崗輪流駕駛，在這條專線上已風雨無阻運營了6年?？粗仄焚|(zhì)，尊從內(nèi)心，以信賴和真情作序曲，耿開學倍加珍惜與錫柴的相聚。
身在“江湖”，悲喜起落，自有精彩。采訪的最后，談及耿開學對過往人生的評價，他笑稱：有過收獲的喜悅，也有過得失去的傷痛，但現(xiàn)在回頭看，這都不算什么……
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