新疆，位于我國最西部，因當?shù)貢円箿夭钶^大，那里所產(chǎn)的水果糖度高、口感好而久負盛名，每年都有大量的冷藏車去往新疆進行水果運輸，將新疆水果運往全國各地。但是新疆地處內(nèi)陸所以運輸線路比較長，而且夏季溫度較高，對于車輛要求比較苛刻，所以運營新疆線路的車主在選擇車輛上是非常嚴格的。近日，我們一位論壇卡友“大鳳凰”與他的解放J6，用時4年完成了80萬公里之旅。

● 用時4年 完成80萬公里之旅

　　這輛解放J6是大鳳凰12年4月份購買的，至今已滿4年。由于自己主要以冷藏運輸為主，大排量發(fā)動機無論是動力性還是燃油經(jīng)濟性都能很好的滿足冷藏運輸對于動力、時效、油耗的要求，所以在購車的時候，大排量發(fā)動機的車型是他的首選。

　　經(jīng)過自己對各品牌車型的對比后，解放J6進入了他的視線，在試駕過朋友的解放J6后，最終選擇了這款搭載錫柴奧威11升發(fā)動機的解放J6P 420馬力牽引車。

　　經(jīng)過四年的使用，車輛已經(jīng)運營80萬公里，經(jīng)過80萬公里的使用，目前車輛的各項性能正常。尤其是發(fā)動機在動力、油耗方面和新車時沒有區(qū)別，經(jīng)過80萬公里的使用，充分說明錫柴奧威11升發(fā)動機的品質(zhì)是非?？煽康?。

●  山東到新疆 錫柴品質(zhì)見真章

　　大鳳凰與他的解放J6主要行駛在山東到新疆的運輸線路上，單趟里程在3000公里以上，如果是去喀什里程將在4500公里，如此長的運輸線路，對車輛是車輛是極大的考驗，這輛解放J6很好的勝任了每次運輸任務(wù)。

　　跑過新疆的卡友都知道，如果車輛的動力弱，跑不動不說，油耗還會很高。尤其是夏季，吐魯番盆地溫度達到40多度，地表溫度都能達到50多度，面對如此的高溫情況，發(fā)動機的散熱是極大的考驗，但是經(jīng)過4年的夏季來看，發(fā)動機運行正常，從未出現(xiàn)過高溫等情況。

　　油耗是大家最為關(guān)心的問題，在日常的運營中，車輛在油耗方面表現(xiàn)不錯。在一次去往喀什的運輸中大鳳凰記錄了全程的油耗情況。最終，到達喀什的5000公里，總重54噸，百公里油耗36.1，對于這樣的油耗大鳳凰表示非常滿意，能有這輛良好的油耗表現(xiàn)，很大程度上要歸功于錫柴奧威11升發(fā)動機。

　　在平時等貨的時候，大鳳凰會對車輛進行擦洗，就連發(fā)動機他都會擦洗干凈，他說擦洗車輛的時候也是對車輛一個熟悉、檢查的過程，經(jīng)過4年的使用發(fā)動機還是比較干凈的。車輛質(zhì)量可靠是一方面，順利完成80萬公里無大修，與大鳳凰的日常細心呵護也是分不開的。

●  編后語：

　　目前大鳳凰擁有兩輛解放J6，第二輛車依然是搭載奧威11升發(fā)動機的解放J6，在實際使用中，車輛各項表現(xiàn)良好。4年80萬公里，說長不長，說短不短，經(jīng)過80萬公里檢驗，表面解放J6的品質(zhì)是非?？煽康?，而作為車輛心臟的奧威11升發(fā)動機起了決定性的作用，這也充分印證了錫柴發(fā)動機的優(yōu)良品質(zhì)，是經(jīng)得住時間考驗的。同時，我們也期待這輛解放J6完成百萬公里之旅那一刻的到來。（文/圖 張立鑫）