6月17日，2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會在?？诼≈卣匍_。中國物流與采購聯(lián)合會特邀政府部門、物流企業(yè)和專家學(xué)者在此次會議上分析研究當(dāng)前物流發(fā)展新形勢，把握物流發(fā)展新趨勢，凝聚共識，共商物流發(fā)展新對策。

　此次會議的召開時值“十三五”開局之年和推進供給側(cè)改革的攻堅之年，物流業(yè)發(fā)展面臨一系列機遇和挑戰(zhàn)，中國物流與采購聯(lián)合會特邀政府部門、物流企業(yè)和專家學(xué)者首次召開全國性物流形勢分析會，主要目的是：匯集眾智，分析研究當(dāng)前物流發(fā)展新形勢，把握物流發(fā)展新趨勢，凝聚共識，共商物流發(fā)展新對策。會議分為主旨演講、指數(shù)發(fā)布、轉(zhuǎn)型升級、行業(yè)分析、企業(yè)之聲、頭腦風(fēng)暴等環(huán)節(jié)，30多位專家學(xué)者和企業(yè)家進行了專題演講和互動交流。

　中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在會上致辭中表示，今年以來，我國宏觀經(jīng)濟與物流運行呈現(xiàn)積極變化，當(dāng)前有利條件在聚集，經(jīng)濟運行中的積極信號在增多，但處于轉(zhuǎn)型升級和動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，物流業(yè)仍然面臨不少問題。主要是有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織;社會物流成本仍然較高和企業(yè)盈利能力低問題突出;物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存;物流需求增速放緩，部分企業(yè)經(jīng)營困難;市場環(huán)境和誠信體系建設(shè)有待加強;體制機制約束依然明顯，制約物流業(yè)發(fā)展的具體政策有些遲遲不能出臺，已出臺的政策難以真正落地。

　但在經(jīng)濟新常態(tài)下，物流業(yè)也擁有諸多紅利。何黎明認(rèn)為，我國物流業(yè)在技術(shù)進步、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、消費升級、擴大開放、深化改革、大數(shù)據(jù)資源等方面享有紅利，應(yīng)努力在打造高效物流服務(wù)體系，引導(dǎo)物流集約發(fā)展，實現(xiàn)設(shè)施連通、網(wǎng)絡(luò)互通、信息暢通，創(chuàng)新物流組織方式和運營模式，統(tǒng)籌區(qū)域、國際、國內(nèi)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，并深化物流管理體制改革等六大方面實現(xiàn)新突破。

　會議還啟動了公路物流運量指數(shù)編制工作，介紹了指數(shù)方法體系。公路物流運量指數(shù)運用“大數(shù)據(jù)”、“云計算”技術(shù)開展了公路運量指數(shù)調(diào)查，直接讀取交易平臺信息，省去人工填報環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)客觀真實，極大地提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時性。轉(zhuǎn)型升級環(huán)節(jié)圍繞經(jīng)濟新常態(tài)下如何利用新技術(shù)、新模式構(gòu)建高效物流體系和推動融合發(fā)展等內(nèi)容展開。