二手叉車(chē)市場(chǎng)逐漸興起，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)也激烈。在個(gè)體用戶(hù)的基礎(chǔ)上，很多小企業(yè)隨之誕生了。隨之而來(lái)的是二手市場(chǎng)交易的混亂。其設(shè)備來(lái)源魚(yú)龍混雜、價(jià)格定位漫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象接踵而來(lái)，使用戶(hù)對(duì)原來(lái)具有絕對(duì)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的二手設(shè)備也膽怯了。價(jià)格、質(zhì)量、售后。都成為用戶(hù)的難題，同時(shí)，用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲望和二手設(shè)備自身的迅猛發(fā)展也已經(jīng)無(wú)法再被阻擋。那么，隨之而來(lái)的二手設(shè)備市場(chǎng)的擴(kuò)張與規(guī)范都已經(jīng)無(wú)法再躲避，二手設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化工作勢(shì)在必行。
    近年來(lái),中國(guó)二手叉車(chē)銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)。其中原因很多。
    此外，還有部分主機(jī)廠，著力于開(kāi)拓第三世界國(guó)家或目前還未有嚴(yán)格排放法規(guī)的地區(qū)，將庫(kù)存車(chē)低價(jià)銷(xiāo)往這些國(guó)家和地區(qū)。但這類(lèi)國(guó)家由于自身發(fā)展的局限，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)能力低下，并不是庫(kù)存車(chē)的首選地。
    因此，企業(yè)只有早作打算，在政策到來(lái)之前，提前布局符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的叉車(chē)生產(chǎn)線。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、低端重復(fù)制造，已不利于中國(guó)企業(yè)的發(fā)展，只有創(chuàng)新智造，逐漸從低端制造中解脫出來(lái)，向中端制造前進(jìn)，邁步高端制造甚至個(gè)性定制化制造中發(fā)展，才是叉車(chē)行業(yè)良性發(fā)展的未來(lái)。量大于需的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已逐步退出歷史舞臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)的興起，加速了這種模式的終結(jié)，按需生產(chǎn)才是未來(lái)企業(yè)健康發(fā)展之根本。
    目前叉車(chē)制造業(yè)身處世界最大的和最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，具有一定的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)衍生的一系列行業(yè)如叉車(chē)維修業(yè)也成為時(shí)下不可或缺的新型行業(yè)。那么維修與保養(yǎng)主要可分為一級(jí)叉車(chē)保養(yǎng)與二級(jí)叉車(chē)保養(yǎng)。
    我們認(rèn)為拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求的為相關(guān)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)額，若固定資產(chǎn)投資未出現(xiàn)增長(zhǎng)，則市場(chǎng)僅需保持當(dāng)前工程機(jī)械存量即可，即市場(chǎng)原則上僅存在折舊更新需求。我們以工程機(jī)械下游行業(yè)新增固定資產(chǎn)投資額為工程機(jī)械新增需求量的參照指標(biāo)，以工程機(jī)械下游行業(yè)新增固定資產(chǎn)投資額增速為工程機(jī)械新增需求增速的參照指標(biāo)進(jìn)行行業(yè)需求的趨勢(shì)性判斷。從2010年，工程機(jī)械下游產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)額的增速明顯超出了全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的平均值，我們認(rèn)為固定資產(chǎn)投資對(duì)工程機(jī)械的帶動(dòng)已明顯超過(guò)了全國(guó)平均水平，應(yīng)予以超配。
   近年來(lái),中國(guó)二手叉車(chē)銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)。其中原因很多。二手叉車(chē)價(jià)格是最關(guān)鍵的因素。舊叉車(chē)價(jià)格比起同一品牌的首先價(jià)格仍是消費(fèi)者決定是否購(gòu)車(chē)的最 主要新車(chē)來(lái)便宜得多。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更貼近實(shí)際消費(fèi)水平。一部二手叉車(chē)的價(jià)格要比新車(chē)低50%或更多。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講,二手叉車(chē)對(duì)于新車(chē)主來(lái)說(shuō)更適宜。其次二手叉車(chē)已經(jīng)過(guò)充分磨合,開(kāi)起來(lái)更顯得順手些。再者買(mǎi)舊叉車(chē)可以省去很多繁瑣的手續(xù)。購(gòu)置一輛新車(chē),需要消費(fèi)者辦理一大堆既復(fù)雜又費(fèi)時(shí)的手續(xù),如果消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)程序不甚了解的話(huà),跑東跑西,忙這忙那的麻煩勁就別提了?？少I(mǎi)部二手叉車(chē)就簡(jiǎn)單得多了?，F(xiàn)場(chǎng)試車(chē),滿(mǎn)意付款。就OK了。隨著市場(chǎng)上消費(fèi)品的價(jià)格上升之迅速,物價(jià)節(jié)節(jié)攀升,我們同行的無(wú)數(shù)商家都各自調(diào)整了二手叉車(chē)的價(jià)格,但是我準(zhǔn)然目前還堅(jiān)持著以“最低的價(jià)格,最高的質(zhì)量”出售我們的產(chǎn)品。我們準(zhǔn)然還會(huì)一如既往的把最平價(jià)的二手叉車(chē)展現(xiàn)在您的面前。