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供給側(cè)改革促中國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2016-05-09 15:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國經(jīng)濟時報 來源:中國經(jīng)濟時報
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5月6日,在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、中國居家生活大件物流領(lǐng)導品牌日日順物流承辦的以“大物流、大智慧、大生態(tài)”為主題的首屆中國...
  5月6日,在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、中國居家生活大件物流領(lǐng)導品牌日日順物流承辦的以“大物流、大智慧、大生態(tài)”為主題的首屆中國智慧物流品牌日上,中國經(jīng)濟時報記者就為何要將每年的5月6日定為中國智慧物流品牌日、如何構(gòu)建物流生態(tài)圈企業(yè)、供給側(cè)改革如何促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級等問題采訪了行業(yè)相關(guān)人士。
    中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明告訴記者,今年是第一屆中國智慧物流品牌日,今后每年的5月6日都將定期舉辦。中國智慧物流品牌日以“面向行業(yè)、著眼長遠、注重實效”為宗旨,定位為一個開放的、展示智慧物流服務品牌的獨特窗口;一個開放的、聚焦居家生活大件物流的行業(yè)峰會;一個致力于用戶體驗共創(chuàng)共贏的交互平臺,成為物流人共同期待的年度行業(yè)大事。
開放行業(yè)生態(tài) 引領(lǐng)智慧物流未來
    何黎明介紹,2015年中國社會物流總額達220萬億元,貨車司機3000萬人,在用車輛1450萬輛,從業(yè)人數(shù)達八九千萬人,中國已成為名副其實的世界第一物流大國?;诖?,中國物流與采購聯(lián)合會作為經(jīng)國務院批準設(shè)立的中國唯一一家物流與采購行業(yè)綜合性社團組織,特攜手中國居家生活大件物流領(lǐng)導品牌日日順物流,開放聚合行業(yè)生態(tài)各方代表,舉全行業(yè)之力,打造中國智慧物流品牌日這一行業(yè)盛典。
    何黎明表示,眼下,如何提升中國物流的整體運作效率、降低成本,使之與飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、電商等行業(yè)相互促進,亟須行業(yè)各方共同解決。這就要求共建全行業(yè)生態(tài)圈。而日日順物流作為中國居家生活大件物流領(lǐng)導品牌,在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實踐中搭建起了一個開放的物流平臺,卓有成效,通過現(xiàn)場的經(jīng)驗分享發(fā)揮標桿效應,帶動更多物流企業(yè)順利實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,進而拉動整個物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。此外,當前物流行業(yè)需要一個各方互聯(lián)互通的空間,中物聯(lián)與日日順物流攜手打造中國智慧物流品牌日,目的就是為行業(yè)、企業(yè)提供一個開放的空間,實現(xiàn)多方的共創(chuàng)共贏。
結(jié)合供給側(cè)改革,促物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級
    何黎明表示,從政策層面來看,近年來物流業(yè)的發(fā)展面臨著諸多利好,2014年9月國務院發(fā)布了 《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。今年發(fā)布的“十三五”規(guī)劃綱要,也把物流業(yè)的發(fā)展擺在突出的位置。2015年7月,國務院發(fā)出《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,提出互聯(lián)網(wǎng)+高效物流等11項重點行動。前不久,國務院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃意見》,在這兩個文件里都多次提到物流及智慧物流,鼓勵和推廣智慧物流,培育和形成發(fā)展的新動能,這對于我們深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,促進我國物流業(yè)提質(zhì)增效升級,都具有十分重要的意義。
    何黎明以日日順為例介紹說,日日順物流作為居家生活大件物流的品牌,堅持以客戶為中心的發(fā)展理念,形成了創(chuàng)新文化和開心共享的創(chuàng)業(yè)機制,走出了一條社會化、專業(yè)化、智慧化、品牌化發(fā)展的路子,打造了日日順樂家、日日順物流、日日順健康等國內(nèi)領(lǐng)先的社區(qū)服務平臺,也樹立了日日順物聯(lián)網(wǎng)的誠信平臺。這實質(zhì)上是打造成了一個用戶全過程體驗、全鏈條互動的交互平臺,致力于營造居家生活大件物流的創(chuàng)新、開放、協(xié)調(diào)、共贏的生態(tài)圈。相信以日日順物流模式為藍本,在物流生態(tài)圈各方積極參與下,智慧物流轉(zhuǎn)型指日可待。
    當前,我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在深入推進,物流業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段,2016年前4個月國民經(jīng)濟運行開局總體向好,物流需求出現(xiàn)回升勢頭。4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.2%,較3月回升1.3個百分點,市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化,品牌企業(yè)獲得了更多的發(fā)展機會,社會物流總費用增速平穩(wěn),物流經(jīng)營環(huán)境也有所改善,服務價格水平在低位回穩(wěn),企業(yè)利潤有了小幅度回升。同時我們也要看到物流市場的運營主體小而散,運營環(huán)節(jié)多而雜,粗放經(jīng)營模式還占相當大的比重,物流基礎(chǔ)擴張較快,但是線路與節(jié)點之間整體的效能還有待發(fā)揮。物流運營的信息化、標準化、智能化程度還不高,創(chuàng)新發(fā)展動能不足,誠信體系建設(shè)任務艱巨,體制性障礙依然存在,營商環(huán)境還急需進一步改善。
共享品牌資源 探索產(chǎn)業(yè)新動能
    互聯(lián)網(wǎng)時代,共享經(jīng)濟正成為影響全球發(fā)展的新生力量。2016中國智慧物流品牌日現(xiàn)場展現(xiàn)的以機器人為代表的智能倉儲設(shè)備、智能倉儲產(chǎn)品、智慧云攻略、智慧云倉解決方案,以及多式聯(lián)運、車聯(lián)網(wǎng)、誠信社群、大數(shù)據(jù)管理等方方面面的優(yōu)勢品牌資源都做了精彩的創(chuàng)新成果展示,將行業(yè)最前沿科技成果及解決方案開放共享,讓在場同行和相關(guān)企業(yè)大開眼界。
    海爾集團董事局副主席、輪值總裁周云杰在會上提到,互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型是這個時代企業(yè)的唯一選擇,作為海爾集團互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的具體承接,日日順物流承襲海爾基因,致力于打造“互聯(lián)互通生態(tài)圈,共創(chuàng)共贏誠信體”值得肯定。
    國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴在接受記者采訪時表示,智慧物流的發(fā)展在很大程度上是我們國家整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的必然要求,是發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,需要物流行業(yè)上游制造方和下游消費者的有效對接,所以智慧物流的發(fā)展對全鏈條的品牌共享要求很高。汪鳴認為“十三五”時期對物流業(yè)的政策重點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
    第一是物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展模式的創(chuàng)新,這是我們必須要邁過去的一道檻。
    第二是物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?;陌l(fā)展。只有網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?;?,我們才能夠擴大覆蓋面,擴大覆蓋面以后才能與制造業(yè)、商業(yè)進行更緊密的對接,最終為智慧物流的發(fā)展提供支撐。
    第三是物流企業(yè)的信息化和供應鏈技術(shù)的應用。不管多么深奧的智慧物流,最終都要落在信息化上、落在供應鏈技術(shù)的支撐上,沒有信息化和供應鏈技術(shù)支撐,只是一種偽智慧、假智慧。

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