在工程機械行業(yè)里，有個每三年一屆的“寶馬展”(bauma Munich)，它是全球最大的行業(yè)盛會。每一個業(yè)內公司都以親臨其無以倫比的展示平臺，發(fā)布最新的產品和技術為榮。

　　在bauma展，你可以看到好多工程機械、建材機械、礦山機械行業(yè)設備，這些設備體型巨大，就像一個個傲立的“鋼鐵巨人”!頸椎不好的要注意了，因為你大多要仰望才看清楚這些“鋼鐵巨人”。而康明斯紅彤彤的發(fā)動機，就是這些“鋼鐵巨人”的心臟，充滿了旺盛的生命力!

　　今年的bauma展于4月11日隆重開幕。聽說，2019年這些“鋼鐵巨人”將迎來迄今為止最嚴格的一次排放“體檢”——歐洲Stage V排放標準，而康明斯帶給大家的好消息是：我們又一次提前達標，“鋼鐵巨人”們可以放寬心了!

　　康明斯新一代“極致潔凈”Stage V非道路用發(fā)動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率范圍74至430馬力(55至321千瓦)，通過采用康明斯“全能型”單體式后處理系統(tǒng)(Single ModuleTM)，無需安裝EGR裝置(簡稱EGR-Free)，避免了過多的散熱裝置，就能滿足2019年全球最嚴格的非道路排放標準(EU Stage V)。

　　康明斯Stage V動力升級，以客戶需求為導向，從設計源頭就把降低使用成本作為一項重要的考量指標。換句話說，您在10年前排放升級所需的花銷，現在能實現Stage V的頂級升級。

　　這次出展的康明斯發(fā)動機主要有以下系列：Stage V F3.8和B4.5、Stage V B6.7和L9、非道路Stage V X12和X15，以及康明斯先進的Connected DiagnosticsTM遠程信息管理技術等。

　　其中，康明斯Stage V 3.8升到9升發(fā)動機的動力更強，更寬泛的轉速范圍能夠滿足不同設備的負載需求，與當前歐美第四階段(Stage IV和Tier 4 Final)相比，功率提升超10%，最大扭矩提升可達20%，燃油和尿素消耗所需的費用可節(jié)省3%，具體依應用情況而定。

　　F3.8、B4.5、L9采用了新一代康明斯廢氣旁通閥渦輪增壓器，效率更高。B6.7采用的康明斯可變截面渦輪增壓器升級版，功率密度更高，燃油經濟性更好。

　　Stage V F3.8的功率從130馬力(97千瓦)提升到155馬力(116千瓦)，最大扭矩提升超20%達到600牛∙米;B4.5的功率從173馬力(129千瓦)提升到200馬力(149千瓦)，最大扭矩提升11%達到780牛∙米。

　　康明斯Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發(fā)動機領域的佼佼者。B6.7的功率提升到326馬力(243千瓦)，最大扭矩提升30%達到1375牛∙米;L9的功率從400馬力(298千瓦)提升到430馬力(321千瓦)，最大扭矩提升13%達到1846牛∙米。

　　康明斯X12、X15非道路Stage V重型發(fā)動機的最大功率提高到675馬力(503千瓦)，將繼續(xù)保持四階段的動力性和扭矩儲備優(yōu)勢，后處理系統(tǒng)也保持一致，將繼續(xù)采用柴油顆粒物捕捉器與選擇性催化還原系統(tǒng)(DPF-SCR)。X12采用免EGR技術，與EGR同排量產品相比，熱損耗大幅節(jié)省超過40%。X12和X15為大型工程裝備2019年升級Stage V提供了最理想、最便利的動力保障。

　　康明斯Connected DiagnosticsTM遠程信息管理技術，迄今已成功應用于35000多輛公路運輸車，可以通過手機APP下載到Apple®或Android®手機，為您提供發(fā)動機運營狀況的實時提醒，為高效運營提供保障。在中國，康明斯遠程信息管理技術通過C-Link服務系統(tǒng)，幫助客戶優(yōu)化設備使用效率，降低油耗。