對于國外制造商而言，后市場業(yè)務(wù)早已是獨立于產(chǎn)品之外的重要業(yè)務(wù)板塊。在新機銷售旺季，后市場效應(yīng)并未充分顯現(xiàn)，往往被忽視，但當(dāng)新機銷售低迷、市場進入低谷期時，無論是以直銷還是分銷模式為主的制造商，后市場業(yè)務(wù)所釋放的勢能，在企業(yè)“舉步維艱”的時候，將起到很好的助推作用。

　　這一點，在包括阿特拉斯·科普柯、山特維克、美卓礦機等礦山機械制造商身上體現(xiàn)得尤為明顯，這三家企業(yè)的后市場(服務(wù))業(yè)務(wù)主要包括磨損件、配件以及產(chǎn)品支持等，而單這些業(yè)務(wù)，便為他們貢獻了一半左右的銷售額;而對于卡特彼勒全球最大的分銷商——芬寧國際，在其剛剛公布的2015年全年業(yè)績中，包括二手設(shè)備、租賃業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品支持在內(nèi)的后市場業(yè)務(wù)，貢獻了近2/3的銷售額，可以說，這家分銷商的業(yè)務(wù)重心不僅僅是新機，而是在巨大體量和規(guī)模下的服務(wù)。

　　2016年，無論對于跨國制造商還是中國本土制造商，鞏固和強化包括原廠配件、產(chǎn)品支持、施工解決方案等一整套的自身的后市場服務(wù)品牌、體系，必然成為產(chǎn)業(yè)又一個關(guān)鍵詞。對于全球工程機械制造商、尤其是中國本土制造商，以往以服務(wù)帶動銷售的經(jīng)營方式終將告一段落。通過云計算、遠程信息系統(tǒng)等先進的數(shù)字技術(shù)，主動把握和挖掘市場保有量中蘊藏的巨大機遇，打造在制造商端、分銷商端、供應(yīng)商端產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)聯(lián)動的后市場營銷的全新盈利模式，即將開啟。