“完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元，再開工20項(xiàng)重大水利工程，建設(shè)水電核電、特高壓輸電、智能電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)、城市軌道交通等”，今年要啟動的一批“十三五”規(guī)劃重大項(xiàng)目給出一串串牽動人心的數(shù)字，在工程利好的背后，蘊(yùn)藏著很大的工程設(shè)備需求量，而所需設(shè)備中不乏工程界的“龐然大物”。

　　他們超重、超長、超寬、超高被稱為“超大件”，且附加值極高。而超大件運(yùn)輸由于承運(yùn)對象較為固定，技術(shù)操作難度大，運(yùn)輸周期長，運(yùn)輸風(fēng)險系數(shù)高，運(yùn)輸成本投入大，成為大型項(xiàng)目工程物流中的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到整個建設(shè)工程的質(zhì)量、成本和工期。

　　超大件運(yùn)輸基本都超出了普通載貨車容許的承載容積和重量，運(yùn)輸線路也受到通行要求的限制。貨主對物流方式的選擇，一般會考慮三方面因素：運(yùn)輸安全、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸費(fèi)用。而如何選擇專業(yè)靠譜的大件物流公司，制定實(shí)際可行的運(yùn)輸方案，既能選擇優(yōu)化安全的運(yùn)輸線路又能做到成本管控呢？

　　2016年6月14-16日在上海新國際博覽中心舉辦的亞洲物流雙年展將攜1,200家國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)集中亮相，預(yù)計吸引35,000名專業(yè)觀眾，展示范圍覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈：物流服務(wù)、物流地產(chǎn)/倉儲、航空貨運(yùn)、公路/鐵路運(yùn)輸、港口/船運(yùn)/集裝箱物流、物流專用車等，您可以現(xiàn)場與包括中外運(yùn)、DB SCHENKER、大田物流等國內(nèi)外大件物流商面對面交流，尋找物流解決方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，遴選最適合您的物流供應(yīng)商。