新舊更迭的大潮，從未有一刻停止。踏浪逐新，方得始終。

　　作為2016年經(jīng)濟領(lǐng)域諸項改革的重中之重，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已成為“兩會”期間的高頻詞。天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊握f，早在幾年前，天能集團(tuán)已自覺自發(fā)地啟動了“企業(yè)版”供給側(cè)改革，即以“補短板”思維制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提供有效需求，實現(xiàn)有效供給。

　　“天能集團(tuán)過去以鉛蓄電池為主，現(xiàn)在則加大了鋰電池、微型汽車電池、資源回收利用等業(yè)務(wù)，”張?zhí)烊胃嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，“我們在舊動能降本增效的基礎(chǔ)上，培育企業(yè)新動能，著力加快新舊動能的轉(zhuǎn)換。”

　　盡管2015年電池價格總體下降，天能集團(tuán)利潤卻逆勢上揚。天能動力2015年上半年財報顯示，公司實現(xiàn)營收75.3億元，同比增長14.5%，凈利潤同比增長476.5%至2.69億元，“企業(yè)版”供給側(cè)改革初見成效。

　　鋰電提擋加速

　　在鉛酸動力電池領(lǐng)域，天能集團(tuán)早已坐上“頭把交椅”。2014年，天能集團(tuán)鉛酸動力電池的自有產(chǎn)能為1.2億只，市場占有率達(dá)35%。

　　雖然是中國最大的動力電池生產(chǎn)商，鋰電池卻被認(rèn)為是天能集團(tuán)的“短板”?！?016年天能集團(tuán)的首要任務(wù)，就是借國家大力鼓勵新能源汽車發(fā)展的"勢"，加大對鋰電的投入力度，做大規(guī)模，做強實力?！贝饲埃瑥?zhí)烊卧诠靖邔訒h上下達(dá)了如是“軍令狀”。

　　轉(zhuǎn)向鋰電池的天能集團(tuán)，搭上了鋰電市場高速發(fā)展的快車。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的預(yù)計，2016年中國動力鋰電池將達(dá)到12.8Gwh，未來三年內(nèi)預(yù)計復(fù)合年增長率將高達(dá)72.3%。據(jù)張?zhí)烊谓榻B，目前天能集團(tuán)擁有1.25GWH鋰電產(chǎn)能，在2015年前6個月，鋰電板塊營收同比大增120.6%，完成約1.89億元人民幣。分析人士普遍認(rèn)為，2015年全年增幅應(yīng)該更為樂觀。

　　但盡管如此，天能集團(tuán)面臨的競爭非常激烈。2015年，全球排名第一的動力鋰電池供應(yīng)商松下在華投資建廠，加上此前鋰電池巨頭LG化學(xué)與三星SDI在華工廠的前后竣工，國內(nèi)鋰電池市場的廝殺與惡戰(zhàn)難免。

　　“天能集團(tuán)在鋰電業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢首先體現(xiàn)在小型動力電池領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的積累，借助過去動力電池生產(chǎn)商的龍頭地位，天能集團(tuán)可以迅速鋪開鋰電市場，建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！睆?zhí)烊蜗?1世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。

　　而隨著天能集團(tuán)旗下鋰電池業(yè)務(wù)分拆上市的加速，天能集團(tuán)鋰電業(yè)務(wù)未來有望獲得跳躍式發(fā)展。據(jù)了解，天能集團(tuán)鋰電業(yè)務(wù)預(yù)計3月底完成股改，未來計劃登陸新三板，目前該計劃已得到港交所的核準(zhǔn)。張?zhí)烊蝿t向記者透露，新三板并非終點，“最終目標(biāo)是登陸A股市場?！?/P>

　　發(fā)力微型汽車電池

　　一個新的電池市場正在蓄勢。

　　“微型電動汽車可能是下一個千億級市場?！睆?zhí)烊蜗?1世紀(jì)經(jīng)濟報道記者直言。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國微型電動車保有量為97萬輛，產(chǎn)銷量約為60萬輛，增速為50%。預(yù)計到2020年，這一數(shù)字將發(fā)展為509萬輛。

　　之所以得以迅猛發(fā)展，與市場需求不無相關(guān)?！霸谠S多三四線城市和城鄉(xiāng)交接處，微型電動車已悄然興起，消費群體主要包括上班族、退休人員、商販、村民等，主要用于上下班、接送小孩、上街買菜、進(jìn)城辦事等小范圍活動?！睆?zhí)烊谓榻B道。

　　由此，微型電動汽車電池也構(gòu)成天能集團(tuán)另一大新興業(yè)務(wù)。2015年上半年，天能動力在微型電動汽車電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)營收5.59億元，同比增長88%，市場占有率達(dá)55%。

　　然而，盡管發(fā)展勢頭迅猛，目前我國微型電動汽車仍無全國性標(biāo)準(zhǔn)。就此，在本次全國“兩會”召開之際，身為全國人大代表的張?zhí)烊危峤涣酥贫ā皣褴嚒蓖茝V計劃方面的建議。在他看來，建立微型電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、將微型電動車納入我國道路交通規(guī)劃并進(jìn)行規(guī)范管理、鼓勵多種電池路線路線兼容發(fā)展等，將對微型電動汽車做大做強具有重大作用。

　　此外，在已有的鉛蓄電池領(lǐng)域，天能集團(tuán)亦早已布局回收舊電池。

　　2009年，天能集團(tuán)投資18億元興建了浙江吳山循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，廢舊鉛酸電池年處理量達(dá)15萬噸。2015年，天能鉛蓄電池回收二期項目河南濮陽回收基地建成投產(chǎn)，年處理量達(dá)10萬噸。除去引進(jìn)全濕法新技術(shù)之外，天能集團(tuán)還自主研發(fā)純氧助燃、精煉保銻、廢煙氣處理等廢鉛酸電池封閉式環(huán)?；厥仗幚砑夹g(shù)，回收率可達(dá)99.9%。