談中歐班列——現(xiàn)在剛剛起步　但前景很大

    南都：中國約有10個城市始發(fā)的中歐班列終點都在德國，但是據(jù)媒體報道，這些班列都是滿載而去，空車而歸，你怎么看待這個現(xiàn)象？

    史明德：中歐班列是“一帶一路”的重要組成部分。隨著中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，他們都看到了中歐班列巨大的發(fā)展前景和潛力。目前為止，海運要3個月，空運費用太昂貴，中歐班列只要2周，而且價格便宜得多，所以更多的人把目光轉(zhuǎn)向中歐班列。

    國內(nèi)確實有十幾個城市發(fā)往歐洲的班列終點都在德國，應(yīng)該說中歐班列是剛剛起步。目前確實發(fā)自中國的列車都是滿的，回去有的比較滿，有的比較空。我們正在研究如何解決空載的問題。這個問題有好幾方面的原因，一個是好多歐洲和德國的企業(yè)還不知道有中歐班列，知名度還不夠。我記得非常清楚，2014年習(xí)主席訪問德國去了杜伊斯堡，渝新歐線路在德國的終點站，看了來的一列火車。從那以后，渝新歐從德國到中國的列車班班都是滿載，而且在增加班次，所以知名度很重要。第二是很多企業(yè)都通過現(xiàn)有的運輸渠道，比如大眾和捷達捷達本來就有的渠道，或者陸上，或者海運，或者空運，現(xiàn)在讓他轉(zhuǎn)移到新的鐵路上，他會有一個調(diào)整的過程。還有“一帶一路”沿線存在很多通關(guān)問題，與這些沿線國家的合作問題，具體問題需要解決。另外就是要中德一起合作，爭取更多貨源，降低成本。提高效率也是一個問題，但是中歐班列前景還是很大。

    關(guān)于中歐班列，我是這么看的，德國和中國是“一帶一路”兩頭最大的經(jīng)濟體，如果這兩頭加強合作，可以把中間都帶動起來，現(xiàn)在我們正在探討合作的可能性和合作的具體項目。我想這些問題，隨著時間的推移正在解決中。

談經(jīng)濟合作——德國最關(guān)心中國經(jīng)濟發(fā)展和前景

    南都：中國現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了“十三五”規(guī)劃綱要，這也是中國國民經(jīng)濟發(fā)展重要的藍圖，德國人會關(guān)注中國的“十三五”規(guī)劃嗎？他們關(guān)注的焦點是什么？

    史明德：德國的發(fā)展對中國有巨大影響，中國的發(fā)展對德國也有巨大影響，所以德國各界，尤其是經(jīng)濟界，對中國發(fā)生的各種事情，尤其是重大的會議都高度關(guān)注和感興趣?，F(xiàn)在他們最關(guān)心的就是中國的經(jīng)濟發(fā)展和前景?！笆濉闭檬窃谥袊七M結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵階段，中國的經(jīng)濟進入了新常態(tài)，德國非常關(guān)注這個，因為中國經(jīng)濟如何發(fā)展對德國利益非常重要。德國要在中國投資，中國經(jīng)濟發(fā)展的重點是哪些，中德合作的商機在哪里，新的機遇在哪里，新的重點在哪里，他們都非常關(guān)注。

    德國在中國現(xiàn)在已經(jīng)有8200多家企業(yè)，在中國的投資已經(jīng)超過400多億美元，主要集中在制造業(yè)、汽車、化工、電力、電子，還有高鐵領(lǐng)域，這是德國的商機所在。還有“一帶一路”建設(shè)，所以他關(guān)注我們是深化兩國合作的需要，也是他們本身利益的需要。

    南都：據(jù)你觀察，德國工業(yè)4.0現(xiàn)在推進得如何了？在推進制造業(yè)升級方面，德國有哪些經(jīng)驗值得中國學(xué)習(xí)？

    史明德：德國工業(yè)4 .0從提出到現(xiàn)在已經(jīng)將近三年了，從提出戰(zhàn)略到具體實施是有一個過程的。現(xiàn)在德國政界，經(jīng)濟界，科研界，大學(xué)，企業(yè)都形成了共識，各有分工，主要是數(shù)字化經(jīng)濟、智能化、智能制造，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。德國提出工業(yè)4 .0和我們提出的中國制造2025時間上正好是對應(yīng)的，內(nèi)容上是互補的，所以我們也愿意就這方面跟德國進行戰(zhàn)略對接。雙方已經(jīng)成立了工作組，初步達成共識，在四川建立中德創(chuàng)新合作平臺，在沈陽建立中德高端制造工業(yè)園。此外，雙方還將開展第三方合作。

談對外宣傳——講好中國故事去年在德國作了70場報告

    南都：經(jīng)常在一些高訪場合，看到你和德國駐華大使柯慕賢竊竊私語，兩位大使有定期交流機制嗎？兩位大使共同關(guān)心的話題是什么？

    史明德：我們沒有定期的交流機制，但是都有定期交流的愿望。因為兩個大使的任務(wù)和目標都是一樣的，作為大使，就是要搭起兩國交流的橋梁。在很多重要的時刻，比如說高訪前夕，訪問過程中，我們都保持非常密切的聯(lián)系和溝通。比如說默克爾來訪問，德國總統(tǒng)來訪問，日程怎么安排，他們感興趣的問題是什么？怎么樣安排有針對性，我們兩位大使都在交流。訪問的過程中可能有些事情需要“對表”，需要溝通，我們也會去做。兩個大使溝通好了，做好了前期準備，兩國領(lǐng)導(dǎo)人溝通也就更加方便了。

    南都：現(xiàn)在要求我們大使在外要講好中國故事，我們注意到你在德國也是頻繁接受媒體采訪，這是不是你向德國講好中國故事的一種方式？

    史明德：駐外大使的任務(wù)一個就是促進兩國關(guān)系的發(fā)展，第二就是使國外更全面客觀的了解中國?，F(xiàn)在從國際輿論來看，對中國的報道應(yīng)該說近年來有了一些明顯的轉(zhuǎn)變，但總體來說，還是消極為主。我跟德國打交道40多年，有一個很明顯的體會，跟到過中國的德國人談，和跟沒有來過中國的德國人談是大不一樣的，只要來過一次或者跟中國人接觸過，他就會比較理解中國。所以我們要努力搞好外宣工作，盡量讓德國的民眾了解中國。重點是介紹中國國情，中國發(fā)展的道路，還有中國當前面臨巨大的挑戰(zhàn)，以及如解決這些挑戰(zhàn)的思路。

    去年一年，我在德國作了70場報告，主要以經(jīng)濟界為主，在大學(xué)里面講中國的熱點問題。包括現(xiàn)在中國經(jīng)濟放緩，前景如何？中國股市動蕩，原因在哪兒？中國人民幣匯率變化，為什么？這些都是他們報道的熱點問題，有些看法都很偏激。我們要去給他們講這些東西，讓他們了解中國的“十三五”規(guī)劃、中國制造2025、一帶一路，他們很感興趣，愿意聽，也聽得進去。

    當然，在國外，我們一定要用他們聽得懂、愿意接受的方式去講。一般一場報告兩個小時，我只講半個小時，一個半小時全是提問。通過擺事實、講道理，說數(shù)據(jù)讓他們能夠更多全面的了解，我覺得這項工作還是很艱巨的，但是我們都在努力的去做。

    南都：中德關(guān)系發(fā)展一直比較好，所以在德國當大使會不會比較輕松？

    史明德：當大使絕不輕松，我們使命光榮，責任重大。中德關(guān)系在中歐關(guān)系里起著引領(lǐng)和壓艙石作用，所以我們感覺到責任非常重大，保持中德關(guān)系穩(wěn)定不斷發(fā)展，就是推進整個中歐關(guān)系的發(fā)展，中歐關(guān)系是我們整體外交非常重要的組成部分。另外，兩國合作形式不斷發(fā)展，內(nèi)容不斷創(chuàng)新，機制也不斷創(chuàng)新，我們要尋找合作新的亮點和新的動力，不斷去努力工作。