只要坐在車?yán)?，不用司機(jī)動手開，車子就自己跑、自己停，未來也許駕照都會成稀罕物。一提到自動駕駛，不僅只有谷歌、特斯拉，國內(nèi)的自動駕駛技術(shù)也走在世界前列。記者獲悉，北汽新能源自動駕駛技術(shù)即將進(jìn)入場地測試階段，預(yù)約試駕APP即將上線，市民預(yù)約后，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國際車展上進(jìn)行試駕。

    在去年10月的“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”上，記者曾見到北汽新能源自動駕駛汽車的“雛形”。這臺被改裝過的銀灰色北汽新能源EV150叫做“京龍2號”，是北京第一輛國產(chǎn)的自動駕駛智能純電動汽車。車頂安裝了兩個雷達(dá)，車內(nèi)也配有多個攝像頭，這些攝像頭、雷達(dá)就相當(dāng)于人的眼睛和耳朵，系統(tǒng)將勘察到的路面車況信息，再傳輸?shù)轿挥谲嚨摹榜{駛腦”中，車的“大腦”就會根據(jù)程序設(shè)定發(fā)出駕駛命令。

    2015年8月，“京龍2號”在鄭開大道開放式道路進(jìn)行了公開測試，成功完成了約30公里路段的自動駕駛?cè)蝿?wù)，期間經(jīng)過27個路段、26個路口、26個紅綠燈，躲避路上的三輪車、大貨車、轎車、行人都不是問題。

    “自動駕駛一定會比大家能想到的快得多的速度進(jìn)入我們的生活。這次車展我們就要展示一下，在自動駕駛環(huán)境下人們的生活是怎樣的?！北逼煞菘偛弥順s輝告訴記者，“在一個路口，車走還是不走，是基礎(chǔ)設(shè)施和車之間的通訊，不需要經(jīng)過人的判斷?！?/P>

    目前，北汽新能源在德國亞琛、美國硅谷、底特律與西班牙巴塞羅那成立四大海外研發(fā)中心，第五個海外研發(fā)中心也在組建中，建立了多方聯(lián)動、資源互通的優(yōu)質(zhì)平臺，從而在設(shè)計、動力研發(fā)以及智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車技術(shù)的不斷突破。在榮輝看來，自動駕駛真正走進(jìn)人們的生活，技術(shù)本身不是問題，而是需要解決相關(guān)法律法規(guī)仍處于空白狀態(tài)的問題。