河北新聞網(wǎng)在今年1月報道稱，香河機器人產(chǎn)業(yè)園預計9月竣工。建成后，年可實現(xiàn)銷售收入18億元，利潤3億元。

　　9月21日，界面新聞記者致電園區(qū)所在的香河縣安平鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)辦公室工作人員，對方稱該項目“尚未建成投產(chǎn)”，園區(qū)已與北京航空航天大學智能技術和機器人工程研究中心（ITR），及北京世界互通科技有限公司等三家公司簽約。

　　在華夏幸福的注冊地固安縣，華夏幸福也投建了機器人產(chǎn)業(yè)園。9月13日，在固安縣舉辦的“京津冀經(jīng)濟圈機器人產(chǎn)業(yè)園頂層設計專家研討會”上，華夏幸福產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略中心總經(jīng)理秦文才稱，“華夏幸福作為一家民營企業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，是以PPP模式建設產(chǎn)業(yè)新城實現(xiàn)的?！?

　　PPP，即公私合作模式，是公共基礎設施中的一種項目融資模式，該模式鼓勵私營企業(yè)、民營資本與政府進行合作。

　　盡管企業(yè)對于項目投資有自己的考慮，但劉長勇依然表示不理解?！皺C器人產(chǎn)業(yè)不是隨便可以做起來的，”他說，“很多地方完全不考慮自身條件，不研究應用市場有多大，既沒有一定素質的從事人員，也沒有相關的配套技術，盲目跟風，錢花得太浪費。”

　　他還告訴界面新聞記者，近期還有縣級政府在聯(lián)系新松，希望新松能夠入駐當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)園。

　　OFweek行業(yè)研究中心高級分析師潘偉告訴界面新聞記者，機器人屬于高精尖技術領域，企業(yè)在發(fā)展初期需要大量資金和配套設施支持，產(chǎn)業(yè)園的搭建不失為一個有效渠道，但當前機器人產(chǎn)業(yè)園已在全國范圍內無序發(fā)展，泡沫化嚴重，缺乏合理的頂層設計和系統(tǒng)規(guī)劃。

　　“開花”難結果

　　如今，中國已有500多家機器人公司。“全國都處于一種失控狀態(tài)。”劉長勇說。

　　各地在建、籌建的產(chǎn)業(yè)園，不約而同地在為入駐企業(yè)“畫餅”?！罢麄€園區(qū)預計要在2020年才能出成果。”成都市天府新區(qū)成都管委會經(jīng)濟發(fā)展局孟慶明告訴界面新聞記者。

　　更關鍵的是，就算各大產(chǎn)業(yè)園旗下的機器人公司有產(chǎn)品推向市場，市場能否埋單？

　　與國外機器人產(chǎn)品相比，中國產(chǎn)品幾無競爭力可言。賽佰特生產(chǎn)主管姜紹華告訴界面新聞記者，在國內品牌中，賽佰特在碼垛機器人市場能夠拿到約六成的份額，“如果把國外品牌算進來，最多只占兩成”。

9月15日，賽佰特在天津機器人產(chǎn)業(yè)園的新工廠，六臺碼垛機器人正在接受出廠前的調試檢驗。攝影：熊少翀

　　國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍此前對界面新聞記者表示，目前國內的機器人公司不具規(guī)模，沒有市場競爭力，關鍵零部件靠進口，普遍做的是生產(chǎn)加工基地，“產(chǎn)品層級不高，依然是清一色的傳統(tǒng)機器臂和機器手”。
　　“訂單主要是被日本企業(yè)搶走了?！苯B華說，雖然賽佰特的產(chǎn)品售價僅為日本產(chǎn)品的60%-70%，但客戶不信任國產(chǎn)產(chǎn)品，擔心產(chǎn)品頻繁故障，要支付高昂的維修費，而且還耽誤工期。

　　國際機器人聯(lián)盟的一份報告亦顯示，在中國工業(yè)機器人保有量中，5臺中有4臺來自國外廠商，主要來自日本、北美和歐洲。

　　2014年，中國共消費工業(yè)機器人5.6萬臺，同比猛增54%，蟬聯(lián)全球最大機器人消費國。然而，其中進口4萬臺，國產(chǎn)不到三成。

　　中國企業(yè)的最大短板在于缺乏自主知識產(chǎn)權的核心技術。工信部賽迪研究院工業(yè)科技與知識產(chǎn)權研究所副所長張義忠統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，日本在工業(yè)機器人領域約有2.2萬件專利申請量，遙遙領先于其他國家和地區(qū)，中國為5917件，不僅數(shù)量少，而且技術門檻相對較低。

　　以減速器為例，中國申請人申請的專利僅26件，而有效專利只有13件，發(fā)明專利更是僅有2件；相比之下，國外申請人在華申請了專利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專利。

　　“中國企業(yè)申請的專利都不屬于核心技術?！睆埩x忠說。

　　正因為如此，中國在減速器、伺服電機等核心零部件只能嚴重依賴國外，成本高，讓中國與國外產(chǎn)品的售價很難拉開差距。目前，中國機器人企業(yè)絕大多數(shù)都只做系統(tǒng)集成，較少涉及機器人本體制造。

　　中國政府已經(jīng)意識到了這一問題?！吨袊圃?025》特別指出，要“突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器等關鍵零部件及系統(tǒng)集成設計制造等技術瓶頸”。

　　但亦有業(yè)內人士提出，在關鍵零部件上追趕國外，并不是關鍵所在。羅軍認為，機器人產(chǎn)業(yè)也在不斷轉型升級，“等中國的關鍵零部件趕上了國外水平，技術進步又會使關鍵零部件變成白菜價，美日等國又搶占了新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機，中國只能再次追趕。”

　　羅軍建議，中國應該更多地做前瞻性、戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的工作，在智能機器人的方向上針對未來即將出現(xiàn)的新需求提早布局，而不是再走“世界工廠”的老路子。

　　冰凍三尺非一日之寒。多位業(yè)內人士告訴界面新聞記者，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大方向確實需要鼓勵，但如今“粗放式”、“大躍進”、“一窩蜂”的發(fā)展方式極不合理，不僅造成資源嚴重浪費，拖累行業(yè)發(fā)展，而且使得國內低端產(chǎn)品充斥，對國產(chǎn)品牌的打造有害無益。