大連叉車作為“中國叉車搖籃”,在1958年成功研制出中國第一臺5噸內(nèi)燃叉車后,不斷創(chuàng)新改造與時俱進,并盯準市場需求,致力于物流業(yè)設(shè)備的發(fā)展與開拓,秉承著精益求精的制造理念,大連叉車結(jié)合60多年的叉車制造經(jīng)驗,開發(fā)研制了性能杰出的蓄電池前移式叉車,具有動力輸出強勁而穩(wěn)定、動力匹配適中、能耗低、運轉(zhuǎn)靈活、制動靈敏、轉(zhuǎn)彎半徑小、車輛運行平穩(wěn)等特點,適合在倉庫等狹小空間內(nèi)使用。目前大連叉車研發(fā)的電動倉儲前移車強大的配置在國內(nèi)首屈一指。
前移車特點:
※ 源于德國ZF的交流電動驅(qū)動技術(shù),完美匹配德國Schubmuller的交流電動機,使得整機的運行強勁而穩(wěn)定。交流電機沒有碳刷,可降低維修成本,與直流電機相比,具有效率高、體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡單、免維護、易于冷卻、壽命長等優(yōu)點。減速箱總成(包括行走減速箱、轉(zhuǎn)向減速箱、驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向電機、電磁制動、驅(qū)動輪胎)選用歐洲技術(shù),整套部件為德國生產(chǎn)。
※ 采用德國Schubmuller的EPS電子轉(zhuǎn)向單元。EPS電子動力轉(zhuǎn)向以最小的操作力實現(xiàn)最大轉(zhuǎn)向,不僅使轉(zhuǎn)向輕便靈活,而且高效靜音,為駕駛員提供了舒適簡捷的操作。
※ 采用國際知名品牌應(yīng)拓柯的電磁制動。電磁制動安全可靠,且另設(shè)有緊急斷電功能,緊急情況下可一次性切斷所有動力能源。
※ 駕駛方式采用站駕式。整車體積小,轉(zhuǎn)彎半徑小,運行靈活,視野開闊。
※ 采用油泵電機控制系統(tǒng),減少了液壓系統(tǒng)的發(fā)熱,節(jié)約了能源。
※ 整車的運行狀態(tài)、故障檢測等重要信息以圖標形式準確地顯示在大屏幕液晶屏上。
※ 通過蓄電池滑移裝置和蓄電池支架可實現(xiàn)輕松維護和更換蓄電池。
※ 意大利ZAPI的控制系統(tǒng),質(zhì)量可靠,穩(wěn)定性較強,功能全面,能實時掌控整車的運行情況。
※ 采用聚氨酯實心輪胎。
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