為檢驗內(nèi)部電動車操作人員是否熟練掌握車輛使用常識和車輛實際操作技術，以保證電動車輛的安全使用，浙江諾力安全/現(xiàn)場/環(huán)境部于10月下旬和11月上旬在車輛測試場地分六批次擬對全廠共174位電動車操作人員進行實際操作考試（截止10月21日，已完成兩批次共59人考核）。
　　安全/現(xiàn)場/環(huán)境部在車輛試驗場里設計了一塊完全符合公司電動車特性的標準考試場地?？己隧椖糠譃轳{車正開繞障礙物、貨物上貨架和下貨架、倒車繞障礙物和指定區(qū)域堆放貨物，考試難度適中。根據(jù)電動車對廠區(qū)內(nèi)部分墻面、柱子和貨架等造成嚴重損壞和以往發(fā)生的電動車傷人事故等情況，我部對電動車平常操作過程中需要注意的地方均設置了扣分標準，其中包括壓線、碰撞障礙物、碰撞貨架、叉貨時中心偏移和倒車時不注意后方情況等。在規(guī)定時間內(nèi)完成全部任務并取得60分以上的成績即為考試達標，未達標者將取消電動車操作資格。

　　考試前，參加考試的人員認真聽取了考試要求和規(guī)則，并對整個考試場地進行了熟悉；考試過程中，大家在小心謹慎的同時展現(xiàn)出平時的操作經(jīng)驗，絕大多數(shù)人員均順利通過考試并取得了較為理想的成績，其中不乏滿分。但也有極少數(shù)人員由于駕駛技能生疏或駕駛過程麻痹大意，在如壓線、堆放貨物和行進過程中逆行等多個注意點上失分，最后導致了成績不達標。
　　盡管達標率很高，但從分數(shù)分布上看，相當一部分人員處在60-80的分數(shù)段，這就反映了我們員工的電動車操作水平普遍不高，容易忽視平時操作中必須注意的一些問題，而這恰恰就是電動車事故頻發(fā)，造成人員傷害和財產(chǎn)損失的根本原因。舉行這樣的考試，不僅是對全公司電動車操作人員的實操水平進行一次摸底，更是讓操作人員了解自己的操作水平，彌補自身的不足，從整體上提高電動車實操水平，從源頭上避免生產(chǎn)過程中發(fā)生電動車安全事故，徹底改善公司的電動車使用環(huán)境。