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物流巨頭給科尼混合動力型正面吊“點(diǎn)贊”

2015-11-09 16:43 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科尼中國 來源:科尼中國
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世界上第一臺混合動力型正面吊又有了一位熱心的愛好者,他就是雷諾斯集團(tuán),該企業(yè)是一家領(lǐng)先的全球性物流服務(wù)公司,總部設(shè)在德國,全...

  世界上第一臺混合動力型正面吊又有了一位熱心的愛好者,他就是雷諾斯集團(tuán),該企業(yè)是一家領(lǐng)先的全球性物流服務(wù)公司,總部設(shè)在德國,全球范圍內(nèi)擁有460個運(yùn)營處。

  雷諾斯集團(tuán)的子公司 Contargo GmbH & Co KG最近購置了科尼SMV4531TC5 混合動力型正面吊,用于位于德國杜伊斯堡的聯(lián)運(yùn)碼頭 (DIT)。這臺設(shè)備的投入使用將凸顯DIT的重大意義,使之成為駁船運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)闹行臉屑~,匯通魯爾地區(qū)的南北東西。

  DIT杜伊斯堡聯(lián)運(yùn)碼頭的董事總經(jīng)理Bernd Putens先生說:“DIT以及我們整個Contargo集團(tuán)都高度重視具有環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展性的技術(shù)。事實(shí)上,Contargo 在今年5月贏得了著名的生態(tài)績效獎?;旌蟿恿π驼娴跽猛耆厝谌肓诉@個時代潮流,也是我們向前邁出的合理的一步?!?

  科尼的新款叉車技術(shù)是在2013年1月推出的。其后一個為期一年的實(shí)地試驗(yàn)在赫爾辛堡港口獲得成功,在瑞典的西南海岸上,第一臺混合式叉車永久性成功安置。從那時起至今,這臺正面吊一直正常進(jìn)行著集裝箱處理作業(yè)。

  重大的生態(tài)效益

  Putens先生說:“這臺機(jī)器同樣有著相當(dāng)高的質(zhì)量工藝,還有來自科尼的經(jīng)驗(yàn)豐富的售后服務(wù)專家,這正是我們所期待的。還具有一個額外的好處,這就是燃料和成本上的節(jié)約,同時還有一個引人注目的貢獻(xiàn):它降低了我們的二氧化碳的排放量”。

  SMV 4531 TC5混合動力型正面吊的燃料消耗至少降低了30%,按每年4000小時的運(yùn)行時間計(jì)算,可減少二氧化碳排放量80噸,這也同樣令人印象深刻,這也就是說:每運(yùn)行一個小時就減少二氧化碳排放量20千克。

  這臺機(jī)器的生態(tài)效益還體現(xiàn)在另外的兩點(diǎn)上:科尼的工程師大大地簡化了傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),完全取消了需要高頻度維護(hù)作業(yè)的組件,比如變速器和變量泵等。此外,控制器和逆變器放置在便于更換的模塊化組件箱中,這就意味著備品備件的供應(yīng)與更換更加高效,從而增加正常運(yùn)行時間。

  公司高級副總裁兼科尼叉車全球負(fù)責(zé)人Lars Fredin總結(jié)說:“我們公司的目標(biāo)之一是通過創(chuàng)新,給我們的客戶,同時也給環(huán)境帶來效益。目前我們已在這個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?yàn)樵擃惢旌鲜皆O(shè)備設(shè)定了行業(yè)標(biāo)桿,這讓我們倍感自豪,并且,隨著我們的客戶開始追求具有更高生態(tài)效益的設(shè)備,我們也要不斷提高我們的行業(yè)標(biāo)桿?!?

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