另外，不同的系統(tǒng)能夠做到將叉車類型和作業(yè)方式考慮在內(nèi)。當(dāng)碰到窄巷道叉車揀選，無法在巷道內(nèi)換貨叉的情況時(shí)，叉車管理系統(tǒng)（FMS）會(huì)盡量將貨架一側(cè)的指令連續(xù)發(fā)給該叉車作業(yè)，從而減少退出巷道更換貨叉方向的時(shí)間；當(dāng)同一巷道內(nèi)有多個(gè)揀選任務(wù)處于不同層高和跨度時(shí)，倉庫導(dǎo)航系統(tǒng)可為叉車選擇一條最短的路徑完成所有的指令，減少作業(yè)時(shí)間，提升效率。

對叉車自身信息的收集和分析

　　叉車作為企業(yè)的固定資產(chǎn)，其維護(hù)也是一項(xiàng)重要開支。對此，永恒力的ISM Online 車輛管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)叉車日常使用過程中相關(guān)信息的持續(xù)完整記錄，管理者可以通過該類信息系統(tǒng)，對叉車未來的使用時(shí)間和頻率、維護(hù)花費(fèi)進(jìn)行預(yù)估，從長遠(yuǎn)角度降低維護(hù)成本。同時(shí)對駕駛員采取追責(zé)制度，使個(gè)人對設(shè)備的非正常損耗承擔(dān)責(zé)任，從而在駕駛過程中提升保護(hù)設(shè)備的意識(shí)。

ISM Online 車輛管理系統(tǒng)的具體功能如下：

　　● 在基本模塊的支持下，系統(tǒng)對用戶進(jìn)行管理；給出叉車清單和合同信息；列出叉車數(shù)量、車齡和產(chǎn)生的費(fèi)用；

　　● 安全模塊對駕駛員進(jìn)行車輛登錄權(quán)限管理，對車輛的震蕩進(jìn)行記錄和告，并可查看車輛配置參數(shù)；

　　● 操作模塊對叉車售后服務(wù)成本進(jìn)行分析并制成報(bào)表；

　　● 生產(chǎn)力模塊呈現(xiàn)叉車高峰和并發(fā)時(shí)期的操作時(shí)長。3大數(shù)據(jù)分析在企業(yè)使用的叉車多到一定數(shù)量的情況下，叉車的使用率就變得不容易控制，需要對所有車輛進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)管。針對這種情況，永恒力的車隊(duì)管理系統(tǒng)可以通過對叉車作業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集和呈現(xiàn)，為管理部門的分析和調(diào)配提供決策依據(jù)。

車隊(duì)管理系統(tǒng)具有以下功能：

　　● 實(shí)時(shí)反映叉車運(yùn)行位置，運(yùn)行狀態(tài)，是否超速等信息，使管理者掌控全局情況，并可將命令或警 報(bào)信息反饋給叉車駕駛員；

　　● 根據(jù)忙閑程度對叉車進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，在部分區(qū)域工作緊張時(shí)提示管理者，讓其能夠獲知情況并從其他區(qū)域調(diào)度叉車進(jìn)行支持，提高叉車?yán)寐剩?/P>

　　● 將叉車作業(yè)時(shí)間、行程制作成日報(bào)表和月報(bào)表。管理者可通過報(bào)表評估叉車是否使用充分，平衡叉車間的勞逸情況，避免叉車過度疲勞或者過度空閑。

　　● 提供部門權(quán)限管理，可查看部門叉車使用情況，計(jì)算各個(gè)部門的叉車使用率。車隊(duì)位置實(shí)時(shí)追蹤。