前沿技術(shù)在FBT-80三輪電動(dòng)平衡重式叉車上的使用

　　采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向馬達(dá)由SICOS-AC系統(tǒng)集中控制。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)，相對(duì)于傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向，可節(jié)約三分之二能耗；貨叉采用軟著陸功能設(shè)計(jì)，當(dāng)貨叉向地面降落時(shí)，可以減慢貨叉速度。此功能可以顯著減少貨叉撞擊和沖擊噪音（空載時(shí)）；配備多功能顯示器，不僅可以顯示點(diǎn)評(píng)容量、車速，車輛的其他狀態(tài)也一目了然。標(biāo)準(zhǔn)配置中還包括創(chuàng)新式載荷指示燈；與以往車型相比，腿部空間增加了55毫米（不包括某些型號(hào)）。標(biāo)配還提供腳墊，提高操作員的舒適度。配備大尺寸、可視性高的尾燈可以清晰地指示制動(dòng)和轉(zhuǎn)向以及倒車操作。

人性化設(shè)計(jì)：操作舒適度有助于提高工作效率

　　全新車型安裝了減震系統(tǒng)，與以往車型相比，在行駛過(guò)程中可以緩解顛簸時(shí)操作員的不舒適感；顯示屏移至右側(cè)，提高了操作員對(duì)叉尖的可視性。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)一步減輕了操作員的工作強(qiáng)度，改善了前方視野；使用寬度較寬、跨距低的新型踏板，配置大把手，操作員上車時(shí)更加方便；增加門架后傾角度（僅限P型門架），最大門架角度增大到7.5度，比以往的型號(hào)增大了1.5度。這一改動(dòng)有助于在行駛過(guò)程中提高貨物的安全；新型護(hù)頂架增加了車輛頂部?jī)艨?；提供整體式側(cè)移器選配件，這一創(chuàng)新有助于提高工作效率，并且不會(huì)降低載荷能力；車身后側(cè)設(shè)有一個(gè)把手，在倒車時(shí)可以大大提高操作員的穩(wěn)定性。設(shè)有一體式黃色喇叭按鈕，在倒車時(shí)，可以方便地提示附近人員。

融合了先進(jìn)技術(shù)，提高操作安全性和穩(wěn)定性

　　配備了駐車制動(dòng)報(bào)警器，如果操作員離開(kāi)車輛時(shí)未拉上駐車制動(dòng)，將觸發(fā)聲光報(bào)警。即使在拔下鑰匙時(shí)，也會(huì)觸發(fā)該報(bào)警。操作自鎖系統(tǒng)（OIS）確保在操作員離開(kāi)駕駛座椅后約兩秒內(nèi)，自動(dòng)鎖定所有行駛、液壓和傾斜操作；在儀表板上提供用于緊急切斷的紅色按鈕；當(dāng)駕駛行至斜坡時(shí)，可以確保安全操作。即使加速器或剎車踏板被松開(kāi)，當(dāng)叉車在上坡時(shí)，也會(huì)低速勻速向后倒退，同時(shí)再生充電系統(tǒng)將電能重新返充回電瓶中。

　　作為一流的叉車服務(wù)供應(yīng)商，力至優(yōu)始終以實(shí)際行動(dòng)踐行其“精誠(chéng)服務(wù)，力求至優(yōu)”的營(yíng)銷服務(wù)理念。產(chǎn)品自1998年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、良好的產(chǎn)品性能及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)贏得了客戶的一致好評(píng)。