貨幣轉(zhuǎn)換對于一些外企來說可能會(huì)產(chǎn)生一些可觀的收益，但從近幾年的經(jīng)濟(jì)增長的態(tài)勢來看2013年的銷售量表現(xiàn)的最為強(qiáng)勁。

　　不過千萬不要被這些數(shù)字給迷惑：2014年對叉車行業(yè)來說是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯(cuò)的年度。今年排名前20名的叉車制造商的總體經(jīng)濟(jì)與去年相比整體下降了3.5%，但是幾乎從所有公司的報(bào)告中可以看出匯率的經(jīng)常性波動(dòng)是使得一些企業(yè)從收益變成虧損的真正元兇。事實(shí)上，這其中的一些企業(yè)銷售額都保持在成倍的增長狀態(tài)。根據(jù)2014年世界工業(yè)車輛數(shù)據(jù)（WITS)顯示，全球車輛的訂單量和出貨量較去年相比幾乎是提高了8%。而從近幾年來看，該比例一直在保持穩(wěn)定的增長。

　　工業(yè)車輛主席（ITA）兼北美豐田物料搬運(yùn)首席執(zhí)行官Brett Wood表示：“根據(jù)2014年1百萬的單位銷量來看，全球的市場經(jīng)濟(jì)仍保持在一個(gè)相對地強(qiáng)勢狀態(tài)。尤其是在美國這部分銷量可反映經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)良好的狀態(tài)。而且，叉車的銷量是與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保持一致趨勢。在全球經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)的前提下，自2009年開始經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸地從蕭條狀態(tài)恢復(fù)過來?！盬ood預(yù)測今后無論是公司之間的收購、并購或者合伙，都會(huì)使得經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢變得更加良好。三菱重工和三菱力至優(yōu)共同收購了優(yōu)嘉力公司，雙方各自持優(yōu)嘉力股份的65%和35%。

　　近幾年，隨著一系列的大型兼并事件的發(fā)生（TCM/尼桑合并為優(yōu)嘉力，三菱重工和日本Yusoki合并為三菱力至優(yōu)），今年的排名仍穩(wěn)定不變。然而，通過報(bào)告顯示叉車制造商仍繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品供應(yīng)的規(guī)模，這將表明一系列的收購行為也將逐漸的增加。比如，排名第四的納科集團(tuán)在北美市場中卻出乎意料的表現(xiàn)出巨大的增長，從而抵消了在歐洲出口市場下降的份額，尤其是在東歐的市場份額。納科物料搬運(yùn)集團(tuán)（NMHG)在2014年末還收購了Nuvera燃料電池公司。Massachusetts在基于Nuvera的基礎(chǔ)上專注研發(fā)電池燃料、相關(guān)系統(tǒng)、氫原料產(chǎn)品和分配系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，納科集團(tuán)打算通過叉車范圍內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品將Nuvera公司的研究技術(shù)與燃料電池技術(shù)快速整合應(yīng)用到其中。其將有可能會(huì)為客戶提供集成、工廠燃料電池安裝解決方案、氫燃料相關(guān)產(chǎn)品和輸送能力以及符合大多數(shù)電動(dòng)叉車品牌的售后市場解決方案。