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打造中國(guó)版“智能工廠” 工程機(jī)械企業(yè)在行動(dòng)

2015-07-25 08:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì) 來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)
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今年5月國(guó)務(wù)院公布的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃,已將提升制造業(yè)創(chuàng)新能力和發(fā)展智能制造作為國(guó)家戰(zhàn)略。作為肩負(fù)裝備制造業(yè)脊梁的工程機(jī)械行...

  今年5月國(guó)務(wù)院公布的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃,已將提升制造業(yè)創(chuàng)新能力和發(fā)展智能制造作為國(guó)家戰(zhàn)略。作為肩負(fù)裝備制造業(yè)脊梁的工程機(jī)械行業(yè),已不僅僅是單臺(tái)設(shè)備質(zhì)量與穩(wěn)定性的競(jìng)爭(zhēng),也不局限于自動(dòng)化制造單元、自動(dòng)化整線的競(jìng)爭(zhēng),而是集成運(yùn)用智能機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、云數(shù)控、信息通信、物聯(lián)網(wǎng)等新理念、新成果,與目前如火如荼開(kāi)展的自動(dòng)化、數(shù)字化智能工廠項(xiàng)目結(jié)合在一起的產(chǎn)業(yè)鏈集成整合的競(jìng)爭(zhēng)。

  在近兩年,受到金融政策、項(xiàng)目開(kāi)工和市場(chǎng)飽和度等多種因素的影響,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài),行業(yè)企業(yè)變得冷靜了許多,開(kāi)始修煉“內(nèi)功”,將產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)而非市場(chǎng)營(yíng)銷放在第一位,更多的企業(yè)加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究,以通過(guò)技術(shù)革新向市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。

徐工集團(tuán):從數(shù)字工廠向智能工廠邁進(jìn)

  在徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化制造基地偌大的廠房里,看不到幾個(gè)工人,在高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間里,多半是切割機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)器手等在空中不知疲倦地?fù)]舞。廠房有16.7萬(wàn)平方米,相當(dāng)于24個(gè)足球場(chǎng)那么大,逛一圈足足需要一個(gè)半小時(shí)。在這里,下料、結(jié)構(gòu)、涂裝、總裝等所有的生產(chǎn)工序都可以一氣完成,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000臺(tái)大噸位裝載機(jī)的產(chǎn)能。這也是目前世界工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房,中國(guó)最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造基地。

徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化制造基地

  據(jù)徐工信息總經(jīng)理張啟亮介紹,聯(lián)合廠房在下料、焊接、機(jī)加工、涂裝、裝配單元運(yùn)用了大量先進(jìn)、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備。為提升智能化制造水平,焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、切割機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備在工藝建設(shè)過(guò)程中被大量運(yùn)用。如,配置了大量焊接機(jī)器人,建成了2條自動(dòng)化焊接線,無(wú)論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機(jī)行業(yè)都是絕無(wú)僅有的,如裝載機(jī)鏟斗的整個(gè)焊接制造過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化,大幅度降低了人工成本,顯著提高了焊接質(zhì)量。

  在徐工集團(tuán)起重機(jī)智能化工廠內(nèi),關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。同時(shí),通過(guò)MES(生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理)與ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)系統(tǒng)的全面集成,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化管理和控制,提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。

  通過(guò)MES系統(tǒng),各個(gè)生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時(shí),生產(chǎn)訂單進(jìn)度、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績(jī)效、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型,均有透明量化數(shù)據(jù)體現(xiàn);MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄制造過(guò)程中的在制、工時(shí)、人員等信息,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可追溯,為技術(shù)研發(fā)人員提供了及時(shí)準(zhǔn)確的多樣數(shù)據(jù)。

  另外,通過(guò)MES系統(tǒng)的實(shí)施,快速建立了及時(shí)決策體系,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題第一時(shí)間反饋給管理者,并采取最快速度解決問(wèn)題,后期大量的SPC統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表也為企業(yè)決策層提供了豐富的管理依據(jù)。

  除了MES,徐工集團(tuán)智能化的全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與全球?qū)崟r(shí)互通,同時(shí)也與SAP、MES、PDS等系統(tǒng)高度集成,大大縮短新產(chǎn)品的上市時(shí)間。

  開(kāi)啟手機(jī)APP,遠(yuǎn)程設(shè)備的一舉一動(dòng)盡收眼底。這是徐工集團(tuán)近期實(shí)施的類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),客戶只需通過(guò)電腦或手機(jī)登錄系統(tǒng),就能隨時(shí)隨地查看設(shè)備地理位置、工作時(shí)間、歷史軌跡、當(dāng)天油耗等信息。雖然該平臺(tái)還處于試探市場(chǎng)的階段,但是對(duì)于提高用戶體驗(yàn)和設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理水平都大有裨益。

  張啟亮表示,徐工集團(tuán)想要打造的是,通過(guò)管理信息化與設(shè)備自動(dòng)化的深度融合,利用各種傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線,構(gòu)建設(shè)計(jì)制造一體化、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化、控制自動(dòng)化的智能制造體系。

  張啟亮透露,徐工集團(tuán)的智能制造以MES為核心展開(kāi)。MES作為整個(gè)制造過(guò)程的大腦,負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源,通過(guò)生產(chǎn)流程,使之發(fā)揮最大效益?!霸谖覀儗?shí)施MES系統(tǒng)過(guò)程中,始終堅(jiān)持精益制造的思想,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,改變工廠原有效率低下的流程。將優(yōu)化后的流程形成項(xiàng)目藍(lán)圖,并經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)評(píng)審后進(jìn)行固化,固化后在系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化與實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目結(jié)束后,項(xiàng)目組整理吸收工廠優(yōu)秀流程,形成新的最佳實(shí)踐方案?!彼f(shuō)。

中聯(lián)重科:智能制造連接人與產(chǎn)品

  今年4月27日,在工業(yè)和信息化部組織的“兩化融合”管理體系貫標(biāo)工作會(huì)議暨成果展上,作為兩化信息融合的典范,中聯(lián)重科代表裝備制造行業(yè)展現(xiàn)了“兩化融合”的最新成果,“中聯(lián)式融合”成為企業(yè)推進(jìn)高端智能化戰(zhàn)略的新樣板。

  今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在參加湖南代表團(tuán)審議時(shí),點(diǎn)名稱贊中聯(lián)重科的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)?!爱a(chǎn)品遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)控和服務(wù)能力”正是中聯(lián)重科兩化融合貫標(biāo)通過(guò)的4項(xiàng)能力之一。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

  目前,中聯(lián)重科的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控包括混凝土泵車、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)等51個(gè)產(chǎn)品系列、1200多個(gè)品種的13萬(wàn)臺(tái)套設(shè)備,每臺(tái)設(shè)備的開(kāi)工時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行軌跡、運(yùn)行狀態(tài)、性能狀況等各項(xiàng)數(shù)據(jù)全都匯集在數(shù)據(jù)庫(kù)中?!爸新?lián)重科產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)與呼叫中心互聯(lián),2192名服務(wù)工程師在5分鐘內(nèi)對(duì)相關(guān)問(wèn)題作出響應(yīng),最終目的是實(shí)現(xiàn)服務(wù)互聯(lián),建立以客戶為中心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?!敝新?lián)重科首席信息官王玉坤說(shuō)。

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