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工業(yè)自動(dòng)化——未來(lái)先進(jìn)“智能制造”的核心

2015-07-19 09:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)機(jī)器人網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)
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近年來(lái),隨著運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,作為一個(gè)獨(dú)立的工業(yè)自動(dòng)化控制類(lèi)產(chǎn)品,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)已成為一項(xiàng)成熟的技術(shù),在自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)...

  近年來(lái),隨著運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,作為一個(gè)獨(dú)立的工業(yè)自動(dòng)化控制類(lèi)產(chǎn)品,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)已成為一項(xiàng)成熟的技術(shù),在自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)中占有相當(dāng)重要的地位;而近年整合包括生產(chǎn)決策、整合制造、友善人機(jī)、節(jié)能環(huán)保加工及全球化生產(chǎn)決策,“智能制造”成為工廠自動(dòng)化的重要趨勢(shì),其中運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)也在其中扮演主要關(guān)鍵角色,也是未來(lái)先進(jìn)“智造”的核心。

  作為自動(dòng)化的一環(huán),運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)在強(qiáng)勁市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展迅速,應(yīng)用廣泛。幾乎所有的“動(dòng)作”都跟運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。而現(xiàn)在越來(lái)越多的技術(shù)整合到系統(tǒng)之中,因此,運(yùn)動(dòng)控制不再只是控制“運(yùn)動(dòng)”,“智能控制”在制造的角色也日趨重要。

  20世紀(jì),在先進(jìn)國(guó)家如美國(guó)在強(qiáng)勁市場(chǎng)推動(dòng)之下,運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段,在21世紀(jì)前,集中式控制系統(tǒng)稱(chēng)霸自動(dòng)化設(shè)計(jì)世界,通過(guò)CPU由主機(jī)來(lái)管理馬達(dá)運(yùn)動(dòng),不管是脈沖式或是通信式,均通過(guò)指令的下達(dá)來(lái)影響馬達(dá)的動(dòng)作,一個(gè)口令一個(gè)動(dòng)作,達(dá)成生產(chǎn)線的終極目標(biāo);但之后隨著PC系統(tǒng)加上DSP與 FPGA的發(fā)展,也讓運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)入了新階段。

  與自動(dòng)化一起發(fā)展運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)跟著成長(zhǎng)

  運(yùn)動(dòng)控制起源于早期的伺服系統(tǒng)(ServomechaNIsm),基本上可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)有歷史的技術(shù)。簡(jiǎn)單地說(shuō),運(yùn)動(dòng)控制就是對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的位置、速度等進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制管理,使其按照預(yù)期的運(yùn)動(dòng)軌跡和規(guī)定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。早期的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù),主要是伴隨著CNC技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù),以及工廠自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展而共同發(fā)展,也因此在這些技術(shù)的發(fā)展同時(shí),運(yùn)動(dòng)控制的技術(shù)也隨著系統(tǒng)的發(fā)展而開(kāi)始變化。

  運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備,可分為泛用及專(zhuān)用兩類(lèi),泛用系從最初通過(guò)PLC整合運(yùn)動(dòng)模塊,到近年來(lái)PC-Based運(yùn)動(dòng)控制卡等產(chǎn)品的導(dǎo)入,至于專(zhuān)用系的部分,則是CNC控制器的持續(xù)發(fā)展,兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件發(fā)展,均已逐漸趨向頂峰,加上生產(chǎn)線逐漸復(fù)雜化,對(duì)前述兩層面的運(yùn)動(dòng)控制要求,也跟著擴(kuò)張。

  由于生產(chǎn)線的復(fù)雜化,加上在系統(tǒng)上的“信息整合”需求,包括視覺(jué)與數(shù)據(jù)庫(kù)的導(dǎo)入,以及ERP及MES等制造管理系統(tǒng)的導(dǎo)入,也擴(kuò)張了前述各類(lèi)控制器對(duì)信息整合的相關(guān)要求,讓運(yùn)動(dòng)控制在生產(chǎn)在線的角色不只是只有控制“運(yùn)動(dòng)”,對(duì)系統(tǒng)的整合性要求也日益增加。

  另外,近年來(lái)工業(yè)機(jī)器人的蓬勃發(fā)展,也使得運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)產(chǎn)生了相當(dāng)?shù)馁|(zhì)變,如何搭配工業(yè)機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),建立完整生產(chǎn)線的同步整合,也成為生產(chǎn)在線的新興課題。

  由于運(yùn)動(dòng)控制的目標(biāo),是要完成生產(chǎn)線流程制造產(chǎn)品,在中間的運(yùn)動(dòng)控制過(guò)程,其實(shí)并不是最最重要,反而是如何能正確實(shí)時(shí)的達(dá)到要求,才是最重要的功能;加上現(xiàn)在各種產(chǎn)品精細(xì)度要求愈來(lái)愈高,對(duì)制程要求也愈來(lái)愈嚴(yán)苛,而運(yùn)動(dòng)控制講究實(shí)時(shí)與精準(zhǔn),要達(dá)到最佳化,就得整合各種相關(guān)技術(shù),這樣的整合被視為難度最高的控制技術(shù)。

  如何整備,或許是自動(dòng)化廠商目前面臨的重要課題,而運(yùn)動(dòng)控制似乎已經(jīng)不只是運(yùn)動(dòng)的控制,在制程控制中逐漸成為重要的發(fā)展面向。

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