“從橡膠大國轉(zhuǎn)向強(qiáng)國，產(chǎn)品必須要從目前的中低端邁向中高端。智能轉(zhuǎn)型是橡膠工業(yè)邁向中高端的一個(gè)重要方向，即中國制造向中國智造升級?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐這樣指出。
　　鄧雅俐表示，智能化生產(chǎn)是輪胎工業(yè)的發(fā)展方向，可以預(yù)計(jì)，在未來5～8年，全球?qū)⒊霈F(xiàn)越來越多的輪胎智能工廠，同時(shí)隨著3D打印技術(shù)與其他先進(jìn)技術(shù)嫁接或組合，以及更多適用材料被開發(fā)出來，3D打印技術(shù)將首先應(yīng)用于小批量輪胎生產(chǎn)，并逐漸得到普及應(yīng)用，屆時(shí)將對傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝產(chǎn)生顛覆性的影響。
　　據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有一批先進(jìn)橡膠輪胎企業(yè)在打造產(chǎn)業(yè)4.0上先行一步。
　　雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地項(xiàng)目占地2500畝，投資45億元，計(jì)劃建設(shè)商用車胎、乘用車胎、智能裝備三個(gè)示范基地；建設(shè)創(chuàng)業(yè)中心、全球云網(wǎng)中心、全球研發(fā)中心、國家級檢測中心、國家級試車中心、全球物流中心六個(gè)世界級行業(yè)中心。
　　項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從低端到高端、高差異化、高附加值、低退賠率的飛躍，制造水平可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、高效率，形成輪胎制造的加工自動(dòng)化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化以及輪胎產(chǎn)業(yè)的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用發(fā)展，初步具備輪胎行業(yè)工業(yè)4.0的特征。
　　按照計(jì)劃，2015年，雙星集團(tuán)將于年底投產(chǎn)機(jī)械智能化設(shè)備裝備項(xiàng)目。同時(shí)，陸續(xù)開工建設(shè)6個(gè)配套中心項(xiàng)目；二期廠房下半年開始施工建設(shè)；老廠區(qū)傳統(tǒng)升級改造設(shè)備10月份開始搬遷，預(yù)計(jì)2016年一季度搬遷完成。
　　項(xiàng)目竣工達(dá)產(chǎn)后，輪胎生產(chǎn)能力可達(dá)到1510萬套，其中，全鋼子午線輪胎500萬套、半鋼子午線輪胎1000萬套、大型工程輪胎10萬套，將成為國內(nèi)第一個(gè)綠色、環(huán)保的輪胎行業(yè)4.0工廠。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有不少輪胎廠開始采用AGV（自動(dòng)搬運(yùn)車機(jī)器人）和機(jī)器人，以提升企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平，這方面已經(jīng)取得進(jìn)展。輪胎智能制造可以將現(xiàn)代化裝備技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等融入輪胎制造的全生命周期，解放人工，使具有流程生產(chǎn)與離散生產(chǎn)雙重特性的輪胎制造過程實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、透明化、可視化、柔性化，以及實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、物料、質(zhì)量等關(guān)鍵要素有效協(xié)調(diào)和控制。