躋身世界十強(qiáng)
　　“要想在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，唯一途徑就是把自己打造成國(guó)際一流品牌，才能參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”這是合力人經(jīng)過(guò)深思熟慮后，下定的決心。
　　而下定這樣的決心并不容易?！捌鋵?shí)，當(dāng)時(shí)也有國(guó)際知名品牌找到我們，說(shuō)是讓我們只管生產(chǎn)，做貼牌代工廠?！币环矫媸前舶卜€(wěn)穩(wěn)的生產(chǎn)，另一方面是打造自己的品牌，而這需要投入研發(fā)、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，步履維艱。
　　但最終合力選擇了后者?！拔覀兙哂泻裰氐姆e淀?！倍荚骑w稱，從1991年到2002年，合力穩(wěn)居行業(yè)“冠軍”12年，幾十年的積累，合力在中國(guó)工業(yè)車輛領(lǐng)域夯實(shí)了較為扎實(shí)的功底，在經(jīng)營(yíng)中樹(shù)立了產(chǎn)品及企業(yè)信譽(yù)，具備了飛躍性發(fā)展的基礎(chǔ)。
　　此后十余年間，合力通過(guò)制定實(shí)施品牌戰(zhàn)略與規(guī)劃、堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升品牌科技含量、堅(jiān)持自主制造，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升與規(guī)模擴(kuò)張、堅(jiān)持自主營(yíng)銷，建立營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步讓合力走向世界。

　　如今，合力盈利額、規(guī)模不斷擴(kuò)大，在國(guó)內(nèi)建立多個(gè)生產(chǎn)基地、在海外建立龐大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，而且還從2006年進(jìn)入世界工業(yè)車輛制造業(yè)前十，2011年排名世界同行業(yè)第八位。
　　合力現(xiàn)已成為國(guó)際工業(yè)車輛領(lǐng)域產(chǎn)品線最寬的企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品18個(gè)噸位級(jí)、512類、1700多種型號(hào)全部具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定
　　如今，合力已經(jīng)成為國(guó)際叉車行業(yè)重要品牌之一。但對(duì)于劉詩(shī)宏來(lái)說(shuō)，最讓他感到自豪的是，從2009年開(kāi)始，合力作為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的代表，每年參加世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議，和世界一流品牌共同研究行業(yè)規(guī)律，參與行業(yè)規(guī)則制定，維護(hù)行業(yè)權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
　　“世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議作為世界工業(yè)車輛行業(yè)規(guī)則制定者，以前外國(guó)人說(shuō)什么標(biāo)準(zhǔn)就是什么標(biāo)準(zhǔn)。”都云飛介紹，很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)都不被接納。直至，2007年，中國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)才參與世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議。
　　“隨著合力以及國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的發(fā)展，在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟中，中國(guó)叉車行業(yè)的聲音越來(lái)越大，也越來(lái)越被重視?！?BR>　　除此之外，合力還制定國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。據(jù)了解，目前合力主持或參與制定國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)；目前國(guó)產(chǎn)品牌100多家，幾乎都遵循合力技術(shù)路線。合力工業(yè)車輛零部件不僅提高了全行業(yè)質(zhì)量技術(shù)水平，而且已成為行業(yè)主流高端配件，大量為世界一流品牌配套。
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