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Kalmar K-Motion正面吊可節(jié)省40%的燃料

2015-06-13 09:27 性質(zhì):翻譯 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  (此文由中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)

  Kalmar歐洲鹿特丹TOC展上新推K-Motion叉車。

  Kalmar K-Motion將一個新的傳動系統(tǒng)嵌入到Kalmar集裝箱正面吊凱萊程序中,不僅提高了生產(chǎn)效率而且還提高了正常的運行時間。不僅如此,新推出的正面吊還結(jié)合了人體工程學(xué)的設(shè)計和提升整車的安全性功能,同時還保證了油耗的降低和其它運行成本的節(jié)省。

  卡爾瑪K-Motion解決方案中還提高了動速度模式中的低速和高速的精度。驅(qū)動隨著智能控制系統(tǒng)的精確的控制提升了整車的驅(qū)動力和動力提升效率。微調(diào)操縱桿還為駕駛員提供了更精確的駕駛模式。因此,保證了駕駛員能夠更安全、更專注的完成各項任務(wù),并且將有效提高駕駛反應(yīng)力,避免事故和貨物損壞。

  通過流體靜力學(xué)和機(jī)械技術(shù)的結(jié)合可提供更為有效的動力傳輸,使得其可以配備一個小型化的發(fā)動機(jī)。因此,不僅減少了燃料的消耗和廢氣排放,而且在不營銷驅(qū)動力和效率的情況下還節(jié)省了多達(dá)40%的燃油消耗。

  K-Motion集裝箱正面吊的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)到1700RPM,其獨特的設(shè)計具低分貝輸出。因此,大大降低了發(fā)動機(jī)噪音對司機(jī)駕駛操作的影響。

  Kalmar集裝箱正面吊市場銷售總監(jiān)Stefan Johansson說道:“在過去的十年里,我們一直在尋求找到我們正面吊的最佳解決方案,目前我們已經(jīng)找到了我們的目標(biāo)。K-Motion集裝箱正面吊將以最有效的方式為我們提高生產(chǎn)效率,同時還實現(xiàn)了低排放和低油耗的目標(biāo)?!?/P>

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