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　　Kalmar在歐洲鹿特丹TOC展上新推K-Motion叉車。

　　Kalmar K-Motion將一個新的傳動系統(tǒng)嵌入到Kalmar集裝箱正面吊凱萊程序中，不僅提高了生產效率而且還提高了正常的運行時間。不僅如此，新推出的正面吊還結合了人體工程學的設計和提升整車的安全性功能，同時還保證了油耗的降低和其它運行成本的節(jié)省。

　　卡爾瑪K-Motion解決方案中還提高了動速度模式中的低速和高速的精度。驅動隨著智能控制系統(tǒng)的精確的控制提升了整車的驅動力和動力提升效率。微調操縱桿還為駕駛員提供了更精確的駕駛模式。因此，保證了駕駛員能夠更安全、更專注的完成各項任務，并且將有效提高駕駛反應力，避免事故和貨物損壞。

　　通過流體靜力學和機械技術的結合可提供更為有效的動力傳輸，使得其可以配備一個小型化的發(fā)動機。因此，不僅減少了燃料的消耗和廢氣排放，而且在不營銷驅動力和效率的情況下還節(jié)省了多達40%的燃油消耗。

　　K-Motion集裝箱正面吊的發(fā)動機最高轉速可達到1700RPM，其獨特的設計具低分貝輸出。因此，大大降低了發(fā)動機噪音對司機駕駛操作的影響。

　　Kalmar集裝箱正面吊市場銷售總監(jiān)Stefan Johansson說道：“在過去的十年里，我們一直在尋求找到我們正面吊的最佳解決方案，目前我們已經找到了我們的目標。K-Motion集裝箱正面吊將以最有效的方式為我們提高生產效率，同時還實現(xiàn)了低排放和低油耗的目標?！?/P>