兩種物流模式對(duì)比

    傳統(tǒng)直送

    ■13小時(shí)只行駛了70公里

    ■一家超市每天要接待無(wú)數(shù)輛配送車，浪費(fèi)了大量人力和交通成本

    ■一天要200多輛車送貨共同配送

    ■同樣耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，可以往返三趟

    ■供貨商車輛都集中在城外的配送中心，一次性配送當(dāng)天所有門類的貨品，極大地節(jié)約了人力和交通成本

    ■只需要30多輛車送貨如何讓物流更加便捷，更節(jié)省成本呢？小丫跑兩會(huì)告訴你真相。

    節(jié)目中專門提到，去年8月，成都市政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，這意味著成都城市配送試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)實(shí)施。成都市物流辦協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)張弛在接受采訪時(shí)表示，發(fā)展新型物流方式，成都首先要購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)化的配送車輛，重點(diǎn)對(duì)純電動(dòng)等新能源車輛給予重點(diǎn)扶持。建設(shè)共同配送中心或集中配送中心，按照專項(xiàng)資金管理辦法的要求，進(jìn)行補(bǔ)助或貼息支持。對(duì)商貿(mào)企業(yè)或供貨商租用標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，也會(huì)給予租金方面的支持。此外，針對(duì)企業(yè)在物流現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用方面的投入，成都也會(huì)給予相應(yīng)的補(bǔ)助。

    由此也可以看出能提供綠色動(dòng)力的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備將會(huì)是未來(lái)物流發(fā)展的大趨勢(shì)，中力也會(huì)為此不斷努力！