前央視記者柴靜的《穹頂之下》，再次將霧霾推向了輿論的風口浪尖，而在該紀錄片的一項北京PM2.5來源調(diào)查中，燃油則被直指為霧霾的最大來源之一。叉車尾氣排放與霧霾之間，究竟存在多緊密的聯(lián)系仍未有所定論，而環(huán)保卻已無可避免地成為叉車生產(chǎn)制造企業(yè)發(fā)展過程中的關(guān)鍵詞和壓在肩頭的重大社會責任。

　　近幾年，凱傲寶驪一直致力于加大研發(fā)和生產(chǎn)低碳環(huán)保的電動叉車和倉儲叉車。面對中國市場內(nèi)燃叉車仍占75%份額的現(xiàn)狀，凱傲寶驪始終在嘗試更加節(jié)能減排的動力系統(tǒng)。2015年年初，凱傲寶驪新添成員—W系列KB30內(nèi)燃平衡重式叉車耀目問世。搭載的濰柴W2.7G發(fā)動機的3噸內(nèi)燃平衡重式叉車具備燃燒優(yōu)化，減低排放的優(yōu)點，煙度小，優(yōu)化后的燃燒系統(tǒng)比市場上的同類型發(fā)動機大大提高了燃油經(jīng)濟性，尾氣排放比競品減少了30%。

圖一：濰柴發(fā)動機與競品煙度排放對比

　　同時凱傲寶驪大噸位5-7噸內(nèi)燃叉車配備了康明斯T4i發(fā)動機，性能部件升級后并加裝選擇性催化還原后處理系統(tǒng)。那么，大家來看下康明斯發(fā)動機和市場主流發(fā)動機的排放對比，給治霾貢獻了多大的力量呢？

　　春天來了，讓門開著，希望我們還能毫無顧慮地讓風進來，讓花香進來，能在蒼穹之下自由呼吸！