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卡爾瑪向亞洲市場交付首臺Gloria正面吊

2015-01-07 08:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卡爾瑪 來源:卡爾瑪
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卡爾瑪將向International Container Terminal Services Inc Group (ICTSI)交付4臺新型Gloria正面吊。繼2014年8月上海召開DRG發(fā)布...

  卡爾瑪將向International Container Terminal Services Inc Group (ICTSI)交付4臺新型Gloria正面吊。繼2014年8月上海召開DRG發(fā)布會后,這也是起重能力達45噸的Gloria首次進入亞太區(qū)投入運營。4臺Gloria正面吊將被分配到ICTSI位于菲律賓的兩個不同港口,分別是馬尼拉港和蘇比克港。此項訂單已錄入卡哥特科2014年第三季度訂單,其中兩臺已于12月交付,另兩臺計劃于2015年1月交付。
  ICTSI是卡爾瑪?shù)拈L期友好合作伙伴,近幾年其主要港口的集裝箱吞吐量持續(xù)增長,開始投資擴建其集裝箱搬運設施。馬尼拉國際集裝箱碼頭(MICT)是ICTSI的旗艦運營商,也是菲律賓最大的國際化港口,年吞吐量達到420萬標準箱。目前蘇比克港正在同步發(fā)展,逐漸發(fā)展成菲律賓北部經(jīng)濟支撐。

  卡爾瑪亞洲銷售總監(jiān)Bjorn Jonasson表示:“我很高興ICTSI成為亞洲市場第一個擁有卡爾瑪Gloria的客戶,尤其是在亞太Gloria發(fā)布會剛結(jié)束后不久。我們?yōu)镚loria在其他區(qū)域的成功發(fā)布而高興,也為Golria成為行業(yè)內(nèi)正面吊表現(xiàn)的新基準而自豪。”
  Gloria正面吊將生產(chǎn)力和燃油效率提升到了一個新的高度:起重能力高達45噸,堆疊至6高(多式聯(lián)運5高),而且它也是目前市場上燃油效率最高的正面吊。Gloria有三種ECO駕駛模式可供選擇:強力模式、常規(guī)模式和經(jīng)濟模式,油耗最大可節(jié)省20%,而自動啟動及制動系統(tǒng)可節(jié)約10%的燃油并減少碳排放,符合歐洲Stage 4和Tier 4以及EPA的排放法規(guī)。
  ICTSI馬尼拉國際集裝箱港的采購總監(jiān)Antonio Coronel表示:“卡爾瑪對我們的業(yè)務有充分透徹的了解。他們不僅僅是為我們提供了高生產(chǎn)力和可靠的設備,而且了解我們業(yè)務的動力學,因此能為我們提供提高生產(chǎn)力并減少運營成本的最優(yōu)解決方案。我們有一個宏偉的發(fā)展戰(zhàn)略,就是成為世界一流的港口管理商,而在同一個全球舞臺上,卡爾瑪毋庸置疑是值得信賴的合作伙伴。”
  卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務??柆斒谴a頭自動化和低能耗集裝箱搬運方案領域的行業(yè)先行者。世界上每四個運輸中的集裝箱就有一個是由卡爾瑪設備搬運。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務網(wǎng)絡,以及將不同碼頭運作無縫集成的專業(yè)能力,卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運輸?shù)男省?/P>

  卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2013 年,卡哥特科實現(xiàn)總銷售收入大約 32 億歐元,并擁有約 11,000 名員工??ǜ缣乜频?B 股在 NASDAQ OMX Helsinki 上市,股票代碼為 CGCBV。

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