豐田作為全球排行第一的叉車制造商，早在2008年前后，豐田叉車便與中國冷鏈客戶進(jìn)行合作，展開了冷鏈叉車在中國的創(chuàng)新之旅。

　　永恒力穿梭式冷庫倉儲解決方案，結(jié)合冷鏈信息系統(tǒng)、自動化物流技術(shù)和RFID技術(shù)，通過整合第三方物流、保稅區(qū)、港口、冷庫和海關(guān)、檢驗檢疫等各方資源，建立港口冷鏈物流綜合服務(wù)平臺，為各方提供冷凍（藏）品專業(yè)倉儲服務(wù)、專業(yè)的信息服務(wù)和可追溯冷鏈物流整體解決方案，提升了整體效率、保證冷凍（藏）品的品質(zhì)，實現(xiàn)了港口冷鏈物流的實時追蹤、快速及時反應(yīng)和實時的溫度監(jiān)控，進(jìn)一步降低了貨物流通中的易腐率。同時，永恒力冷庫產(chǎn)品還包括永恒力穿梭式貨架、UPC 穿梭車、前移式叉車ETV216、電動平衡重叉車EFG216等。

　　力至優(yōu)叉車在中國冷庫行業(yè)中，亦有上佳表現(xiàn)，并在12月12日于四川成都舉行的“2013-2014中國冷鏈產(chǎn)業(yè)‘金鏈獎’頒獎盛典”上，憑借成都銀犁冷藏方案榮膺“2013-2014中國冷鏈‘金鏈獎’優(yōu)秀產(chǎn)品應(yīng)用案例獎”。

　　海斯特冷庫叉車被多家知名客戶選用，可靠、高效和易操作，是海斯特冷庫叉車最為突出的亮點。冷庫型前移式叉車N30ZDR，采用剪刀叉式結(jié)構(gòu)，貨叉可以取到普通橫梁式貨架上第二排的貨物，通過合理的設(shè)計貨架和布局，可以使倉庫內(nèi)地面利用率達(dá)到60%左右。這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通橫梁式貨架33%的地面利用率近一倍以上，比非常窄巷道VNA叉車能夠達(dá)到的55%地面利用率還高，且設(shè)備投資比VNA節(jié)省近乎一半。有效提高地面利用率，就可以提高庫容量，這對于建造和運行成本都比普通倉庫高出許多的冷庫來講更具意義。同時，海斯特的冷庫型電動平衡重叉車JEX/AXNT系列和電動托盤車P/S系列，也都在冷鏈的裝卸、搬運和堆垛環(huán)節(jié)得到了廣泛的客戶認(rèn)同。

　　科朗叉車于12月19日在廣州，針對冷鏈倉儲技術(shù)召開了2014 Crown-科朗叉車智能產(chǎn)品研討會，并在研討會上隆重推出了四個系列的新冷庫型叉車。包含：科朗雙深度前移式叉車RD系列：允許將產(chǎn)品提取/存放于背靠背四排雙深位設(shè)計的貨架系統(tǒng)，提高冷鏈倉庫的空間使用率；方柱型門架前移式叉車RM系列：強勁的方形門架獲得了更清晰的視野、前所未有的12.8米的提升高度、以及承載能力增加了450 KG等特點，實現(xiàn)更高、更多的存儲空間和叉車運行效率；科朗特窄巷道叉車解決方案（VNA）：科朗特窄巷道三向叉車TSP系列可以實現(xiàn)1.6 - 2米巷道內(nèi)，存儲17米以上貨架的托盤貨物，托盤儲位可增加20%-50%，同時所有的托盤都能夠隨時存??；三輪電動平衡重叉車SC系列，能夠為操作員提供絕佳的動力、操縱性以及一流的可靠性，適用于任何平衡重式應(yīng)用工況。

　　國內(nèi)以中力、如意、比亞迪三家電動倉儲型叉車制造商為主的企業(yè)，亦紛紛進(jìn)駐冷鏈行業(yè)。

　　冷鏈物流是物流設(shè)備信息化技術(shù)的一種，對技術(shù)的要求比較高，叉車在低溫的環(huán)境下工作，條件比較的特殊。冷庫型叉車作為一種特殊的搬運機(jī)械其保養(yǎng)和使用的方法直接關(guān)系到叉車的壽命，在挑選冷庫型叉車的時候更是要根據(jù)具體使用環(huán)境來選擇，將企業(yè)的成本降到最低實現(xiàn)利益最大化。

　　目前中國城市物流的發(fā)展，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，而冷鏈物流和電商物流將成為城市物流發(fā)展的兩個主要切入點。叉車作為這兩個領(lǐng)域中的重要工具，在技術(shù)和智能化上的發(fā)展將隨著這兩者的發(fā)展不斷創(chuàng)新。外資叉車巨頭們的爭相布局，使這兩個行業(yè)的物流裝備搬運發(fā)展得到了前所未有的高度。