一、發(fā)明背景 
　　叉車是眾所周知的高效裝卸設(shè)備。箱裝貨物碼放在托盤(pán)上就可以使用叉車裝卸。但是，叉車在裝卸托盤(pán)貨物時(shí)，必須連盤(pán)帶貨一起裝卸。在產(chǎn)品出廠時(shí)，如果使用叉車裝卸，載貨托盤(pán)就要隨貨而走，發(fā)往四面八方，運(yùn)輸之后空托盤(pán)無(wú)法回收，不能循環(huán)利用，企業(yè)陷入“買得起叉車， 用不起托盤(pán)”的困境。因此，在貨物出廠時(shí)，大多數(shù)企業(yè)并不使用叉車裝卸，而是采用人工裝卸。更加嚴(yán)重的后果是，貨物出廠時(shí)不帶托盤(pán)，直接導(dǎo)致以后的所有交接環(huán)節(jié)都無(wú)法使用叉車進(jìn)行裝卸。所以，托盤(pán)回收已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國(guó)物流領(lǐng)域機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程，是我國(guó)物流成本居高不下的重要原因之一，被物流權(quán)威專家稱之為“長(zhǎng)期以來(lái)物流界需要研究的難題”。

換盤(pán)叉車的發(fā)明，通過(guò)叉車功能的創(chuàng)新為解決托盤(pán)回收問(wèn)題找到了新的途徑。

二、發(fā)明內(nèi)容

　　換盤(pán)叉車是具有倒換托盤(pán)功能的叉車。換盤(pán)叉車的活動(dòng)門(mén)架既可以上下滑動(dòng)，又可以前后擺轉(zhuǎn)。換盤(pán)叉車在更換托盤(pán)時(shí)，先托起貨物（此時(shí)貨物在交貨托盤(pán)上），再使活動(dòng)門(mén)架以下端前伸、上端下滑的方式充分后傾，貨物的著力點(diǎn)逐漸離開(kāi)托盤(pán)，轉(zhuǎn)移到門(mén)架上。當(dāng)門(mén)架接近水平狀態(tài)時(shí)，就成為貨物倒換托盤(pán)的一個(gè)過(guò)渡平臺(tái)，使托盤(pán)上的貨物側(cè)置于擋貨架上。換完托盤(pán)后，立起門(mén)架，在整個(gè)過(guò)程中，貨物不用拆垛，包裝不受損傷，整體倒換到接貨托盤(pán)上。使用換盤(pán)叉車，裝卸不用人工，托盤(pán)不用流通，是提高裝卸效率、降低物流成本的有效手段。

實(shí)用演示

三、發(fā)明的應(yīng)用

　　換盤(pán)叉車能夠在裝卸貨物的過(guò)程中倒換托盤(pán)，是托盤(pán)貨物裝卸技術(shù)的重要突破，為解決困擾物流業(yè)多年的托盤(pán)回收問(wèn)題提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。換盤(pán)叉車用戶（包括運(yùn)輸企業(yè)）可根據(jù)自身需求量自備托盤(pán)，運(yùn)輸托盤(pán)由運(yùn)輸車輛隨車攜帶。貨物出廠時(shí)，用換盤(pán)叉車將貨物整體倒換到運(yùn)輸托盤(pán)上進(jìn)行運(yùn)輸；運(yùn)輸方交貨時(shí)，用換盤(pán)叉車將貨物整體倒換到接貨托盤(pán)上入庫(kù)存放。使用換盤(pán)叉車，載貨托盤(pán)由交貨方在裝卸現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)回收，托盤(pán)的所有權(quán)與使用權(quán)不再分離，長(zhǎng)期困擾物流領(lǐng)域的托盤(pán)回收問(wèn)題迎刃而解，徹底解決了托盤(pán)循環(huán)利用問(wèn)題！

 使用換盤(pán)叉車對(duì)于發(fā)展現(xiàn)代物流、降低運(yùn)輸成本具有重要意義。

 　　第一，叉車的機(jī)械化作用得以充分發(fā)揮。使用換盤(pán)叉車，可以取代人工裝卸，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，解放生產(chǎn)力，并且有效控制勞動(dòng)力短缺造成的影響。

　　第二，大幅度提高工作效率。由于機(jī)械裝卸的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工裝卸，所以，換盤(pán)運(yùn)輸可以大幅度縮短裝卸等待時(shí)間，提高車輛運(yùn)輸效率。

　　第三，可以為社會(huì)節(jié)約大量資源。托盤(pán)的循環(huán)使用，可以有效減少一次性托盤(pán)的使用數(shù)量，減少托盤(pán)閑置浪費(fèi)，為社會(huì)節(jié)約大量資源。

　　第四，有利于調(diào)動(dòng)企業(yè)保管和維修托盤(pán)的積極性。由于在整個(gè)物流過(guò)程中托盤(pán)產(chǎn)權(quán)清晰，有利于調(diào)動(dòng)企業(yè)使用、保管和維修托盤(pán)的積極性，減少托盤(pán)的損壞和丟失。 

　　第五，改善物流服務(wù)質(zhì)量。在換盤(pán)運(yùn)輸過(guò)程中，裝卸作業(yè)不拆散貨物單元，可以有效防止野蠻裝卸及貨物損毀和被盜等問(wèn)題的發(fā)生，降低貨損率，有效改善物流服務(wù)質(zhì)量。 

　　第六，降低商品成本。據(jù)初步測(cè)算，一臺(tái)3噸柴油換盤(pán)叉車配備一名司機(jī)及一名助手，一年的綜合成本約20萬(wàn)元（以每年300個(gè)工作日，每天平均6小時(shí)工作量計(jì)算），大約是4-5名裝卸工1年的工資。而一臺(tái)3噸柴油叉車配備一名司機(jī)及一名助手可以代替10名以上的裝卸工人。所以，與人工裝卸相比，使用換盤(pán)叉車可以降低裝卸成本50%左右，縮短裝卸時(shí)間70%以上，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益極為明顯。 

　　所以，使用換盤(pán)叉車有利于我國(guó)物流行業(yè)健康快速發(fā)展，使相關(guān)企業(yè)共同受益，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，一經(jīng)推廣，必然受到用戶歡迎。