8、汽車智能化進入“穿戴時代”

　　在汽車智能化仍然在逐漸推進的過程中，一批用于汽車的“智能穿戴”開始涌現(xiàn)出來，成為汽車全面智能化的過渡產(chǎn)物。

　　此類產(chǎn)品主要有2類，一種是車機類，主要是基于Android平臺的汽車車機越來越多，在深圳有不少第三方團隊在做此類產(chǎn)品研發(fā)，用于汽車后裝市場。

　　另一類是通過OBD通用數(shù)據(jù)接口，獲得汽車的油耗、速度等常規(guī)數(shù)據(jù)，同時加入GPS模塊，不僅讓汽車通過一個小配件可以進行GPS軌跡的記錄，同時可以對駕駛習慣等進行大數(shù)據(jù)分析。

　　9、純電動汽車越來越豐富

　　汽車在智能化領域的兩個大方向是電動化和互聯(lián)網(wǎng)化，在新能源發(fā)展方面，混合動力和純電動的汽車產(chǎn)品越來越豐富。

　　且不說這一年Tesla在國內(nèi)發(fā)展的風生水起，與銀泰SOHO等地產(chǎn)商、民生銀行、中國聯(lián)通等合作建目的地充電樁。奔馳和比亞迪研發(fā)的騰勢、比亞迪的秦等車型也都陸續(xù)上市。

　　更重要的是，市場對新能源車給與的支持也越來越豐富，比如上海給出3000個新能源車拍照，北京單獨開始新能源車搖號等等。

　　10、手表手環(huán)沒有降溫但更理性

　　最后還是要提一點的是，智能手表、智能手環(huán)仍然沒有在這一撥熱潮中降溫。而是在非常理性地往前發(fā)展，越來越多的廠商開始從用戶實際出發(fā)考慮體驗的問題，比如功能到底哪些是強需求，待機問題到底怎么解決，智能手表到底應該是圓形的還是方形的？

　　除了三星、LG、SONY等廠商繼續(xù)迭代智能手表產(chǎn)品。業(yè)界最受關注的新產(chǎn)品就是蘋果AppleWatch的推出，不過AppleWatch要等到2015年才能正式開賣。

　　在國內(nèi)市場，Inwatch、土曼、果殼電子的智能手表也在繼續(xù)迭代，思路也更加成熟，比如果殼電子開始重新定義產(chǎn)品的設計，改為圓形表盤。同樣的標桿產(chǎn)品還有摩托羅拉的MOTO360，現(xiàn)在也已經(jīng)上市。

　大方向下引領智能硬件潮流

　　以上十個方向是2014年至今，智能硬件市場發(fā)展得十分熱鬧，市場和用戶反響也更積極的產(chǎn)品趨勢。

　　你會發(fā)現(xiàn)，智能路由器已經(jīng)沒有了去年的勁頭，智能插座、智能燈泡也都開始慢慢地常態(tài)化，價格透明化。

　　目前我們看到的是個發(fā)展方向基本都有幾個共性，算是智能硬件市場的“三個代表”：1、代表了新技術的大眾化使用，典型例子比如航拍。2、代表了智能硬件中真正能夠用起來又有需求的一類，比如安防類智能家居產(chǎn)品。3、代表了智能硬件的一個過渡階段的特殊產(chǎn)品形態(tài)，比如混合動力新能源車、通過OBD接入智能外設實現(xiàn)的“汽車智能化”等等。