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工業(yè)機(jī)器人:車(chē)間革命悄然到來(lái)

2014-11-19 08:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:蚌埠日?qǐng)?bào) 來(lái)源:蚌埠日?qǐng)?bào)
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  機(jī)器上崗

  “智慧紅利”緩解用工難

  “把機(jī)器人引入制造業(yè)生產(chǎn)線,是我多年夢(mèng)想?!蹦昃诨瓷蠀^(qū)經(jīng)營(yíng)著一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)重型車(chē)輪的企業(yè),多年前第一次目睹機(jī)器人作業(yè),便為這些大家伙的生產(chǎn)效率感到震驚,“一臺(tái)能抵幾個(gè)壯漢,企業(yè)用人減少而生產(chǎn)精細(xì)度和效率大幅提升,印象太深刻?!?

  如今,機(jī)器人曾經(jīng)施展過(guò)的“魔法”,正在年君的工廠上演。前些年,趁著企業(yè)喬遷新址,他購(gòu)進(jìn)工業(yè)機(jī)器人,結(jié)合生產(chǎn)線特點(diǎn)“活學(xué)活用”自己改造,將智能應(yīng)用貫穿車(chē)間生產(chǎn)。據(jù)他估算,經(jīng)營(yíng)規(guī)模是原先三倍,自己沒(méi)有增加一名員工,就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品種類(lèi)和企業(yè)效益的倍增。

  機(jī)器換人,動(dòng)力何在?用工難、用工貴是主要原因。

  一位企業(yè)家以購(gòu)進(jìn)一臺(tái)價(jià)值30萬(wàn)元、可代替4名熟練工人的機(jī)器人舉例,按照每位工人每年成本至少6萬(wàn)元計(jì)算,一年多便可收回成本,而且一臺(tái)機(jī)器人一般可使用10年時(shí)間,即使因升級(jí)改造而淘汰,也能服役3年以上。

  此外,機(jī)器人生產(chǎn)還會(huì)大幅減小車(chē)間生產(chǎn)面積,在人機(jī)配合作業(yè)時(shí)提升產(chǎn)能,這對(duì)于善于精打細(xì)算過(guò)日子的中小企業(yè)老板來(lái)說(shuō)極具吸引力。

  記者在采訪中了解到,考慮人工“無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)”、“動(dòng)作不穩(wěn)定”、“人性的不可控一面”等先天劣勢(shì)和管理難度,企業(yè)家們對(duì)“任勞任怨、不求高薪、不會(huì)辭職”的機(jī)器人更加青睞。在人口紅利減退的壓力倒逼和自動(dòng)化浪潮的席卷下,緩解用工緊缺的生產(chǎn)難題,成為企業(yè)管理者在招兵買(mǎi)馬時(shí)選擇機(jī)器人的一大原因。

  然而,常?!耙砸划?dāng)十”的機(jī)器人也并非萬(wàn)能。雖然在一些技術(shù)含量低的勞動(dòng)崗位,機(jī)器人替代已成趨勢(shì),但缺乏決策、判斷能力的機(jī)器人,注定無(wú)法勝任所有崗位,也無(wú)法引起人力勞動(dòng)的快速貶值。機(jī)器人進(jìn)入制造環(huán)節(jié),將工人從單調(diào)的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái),普工“晉升”操控技工,轉(zhuǎn)戰(zhàn)技術(shù)要求更高的崗位,這在一定程度上促進(jìn)工人提升素質(zhì),員工隊(duì)伍優(yōu)化,工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  未雨綢繆

  分得產(chǎn)業(yè)“一杯羹”

  由人工智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、數(shù)字化制造技術(shù)等相結(jié)合的智能制造技術(shù),貫穿企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié),正在成為未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容。據(jù)了解,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)利好契機(jī)刺激下,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資熱情日益高漲,僅目前勾勒出“打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地”宏偉藍(lán)圖的城市就已接近30座。

  面對(duì)廣闊市場(chǎng)空間蘊(yùn)含的潛力,人們同時(shí)看到的是與機(jī)遇并行的挑戰(zhàn)。近年來(lái),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,相關(guān)企業(yè)奮起直追,但由于自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、產(chǎn)品認(rèn)知度不夠等突出問(wèn)題,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)品附加值低等劣勢(shì)凸顯,在擁擠的低端產(chǎn)品市場(chǎng),甚至出現(xiàn)了一定程度的產(chǎn)能過(guò)剩。

  智能制造業(yè),已經(jīng)成為制造業(yè)升級(jí)的必由之路,隨著身后市場(chǎng)的不斷壯大,“全球第一市場(chǎng)”熱盼具備相匹配的技術(shù)和制造水平,值得欣喜的是,這其中也有我市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)“起跳摸高”的探索實(shí)踐。

  “行業(yè)內(nèi)像‘配天’這樣,圍繞驅(qū)動(dòng)、控制器、減速機(jī)等幾大核心零部件同步研發(fā)的企業(yè)不多?!甭劷ㄖ懈嬖V記者,作為我市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),配天(安徽)電子技術(shù)有限公司從前端技術(shù)研發(fā)、中間的生產(chǎn)加工、到下游示范應(yīng)用,已經(jīng)基本搭建起產(chǎn)業(yè)鏈雛形,雖然目前量產(chǎn)規(guī)模并不大,但隨著“工業(yè)機(jī)器人本體生產(chǎn)裝配”和“控制柜生產(chǎn)裝配”等工藝流程的不斷優(yōu)化改進(jìn),企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能進(jìn)一步提升,這一點(diǎn)通過(guò)前期廣東、貴州兩家企業(yè)的小試并收到良好反饋就能被印證。

  “總體上說(shuō),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人與頂尖水平的‘洋品牌’還存在差距?!甭劷ㄖ斜硎荆瑥奈覈?guó)機(jī)器人當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看,外國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯,而作為一個(gè)剛剛起步的產(chǎn)業(yè),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人必將經(jīng)歷一個(gè)逐步被接受的漸進(jìn)過(guò)程。

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