現(xiàn)代叉車助力中國(guó)探月工程

　　北京11月1日，被譽(yù)為嫦娥5號(hào)探路尖兵的再入返回飛行試驗(yàn)器將結(jié)束為期8天的地月之旅，迎來(lái)它最后的謝幕演出——返回地球。

　　如果地球像籃球那么大,那么本次返回器回家的安全通道——“返回走廊”就只有一張紙的厚度。在直徑為38萬(wàn)公里的地月空間里,要想讓返回器準(zhǔn)確進(jìn)入返回走廊,比百步穿楊難上百倍。完成這一高難度動(dòng)作的前提條件,是盡可能提高軌道測(cè)量精度。為了讓嫦娥5號(hào)的探路者安然回家,測(cè)控通信系統(tǒng)沿返回走廊布設(shè)了一條地面測(cè)控鏈,通過(guò)這條測(cè)控鏈,科技人員可以向返回器發(fā)送指令,并通過(guò)測(cè)控鏈獲取的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)計(jì)算出返回器的軌道并預(yù)報(bào)其著陸地點(diǎn)。

　　這是中國(guó)首次迎來(lái)從遙遠(yuǎn)月球上空返回的人造航天器。北京航天飛行控制中心以精確的測(cè)控與軌道設(shè)計(jì)，為中國(guó)航天書寫新的輝煌。

　　11月2日，工作人員將返回器裝車。當(dāng)日，我國(guó)探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)返回器順利運(yùn)抵北京，被送到中國(guó)空間技術(shù)研究院。再入返回飛行試驗(yàn)器“小飛”經(jīng)過(guò)8天飛行，完成“太空打水漂”后在內(nèi)蒙古四子王旗草原著陸。有關(guān)專家稱，首次再入返回飛行試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速再入返回關(guān)鍵技術(shù)，為確保嫦娥五號(hào)任務(wù)順利實(shí)施和探月工程持續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。