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　　近一年多來，有關豐田收購臺勵福的消息已在叉車行業(yè)中引起了大家的關注，9月19日豐田織機株式會社官網(wǎng)正式發(fā)布豐田收購臺勵福后，仍在行業(yè)中引起震動。

　　從收購概覽可以看出，收購金額約 90 億日元，總估值金額100%的總成本為 164億日元。目前處于全球叉車排名第一、中國市場排名第八的豐田，與全球排名第十五、國內排名第五的臺勵福聯(lián)手，有可能將是叉車行業(yè)最受矚目的叉車并購業(yè)務。

　　根據(jù)兩家企業(yè)公布的財務報告，2013年，豐田與臺勵福的營業(yè)收入分別達到77.07億美元（約合473.2億人民幣）和1.8億美元（約合11.05億人民幣），兩家公司的營業(yè)收入相加達到78億美元。

　　與其他許多行業(yè)一樣，叉車公司之間的收購與被收購可以說是家常便飯的事情。2012年月日立與日產(chǎn)成立合資叉車公司UniCarriers ，日產(chǎn)自身優(yōu)勢在小噸位內燃和電動叉車，旗下有Atlet倉儲叉車， TCM是日本日立旗下的牌子，有經(jīng)濟型叉車、重型叉車和港機，合并后產(chǎn)品互補，2012年11月三菱重工與力至優(yōu)就整合雙方叉車事業(yè)達成基礎協(xié)議，也與日立-日產(chǎn)的合并一樣，產(chǎn)品互補。就叉車的產(chǎn)品線而言，全球叉車排名第一的豐田，在2000年通過收購瑞典BT公司，瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商,優(yōu)其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領導者。豐田對ＢＴ的收購，完成了對其產(chǎn)品線的重組，擁有Toyota、BT、Raymond三大品牌。本次豐田收購臺勵福是國外品牌首次對國產(chǎn)品牌的收購，未來豐田是否在臺勵福的生產(chǎn)基地，也象其它的收購一樣，完善自己的產(chǎn)品線而主要以生產(chǎn)重型叉車與港口機械呢？我們估計本次收購與其它以完善產(chǎn)品線的收購不一樣,目前臺勵福并不是以生產(chǎn)重型叉車與港口機械為主,我們認為：豐田可能利用本次收購機會進軍適合大眾市場的經(jīng)濟型叉車品牌。