8月30日，吉鑫祥集團(tuán)董事長(zhǎng)張正茂在俄羅斯莫斯科斯圖賓斯克市和該市市長(zhǎng)一起，正式為吉鑫祥叉車(chē)在俄羅斯設(shè)立的生產(chǎn)基地主持奠基。這是繼該集團(tuán)在越南建立叉車(chē)制造工廠(chǎng)后，吉鑫祥海外第三工廠(chǎng)正式開(kāi)建！

　　中叉網(wǎng)就吉鑫祥叉車(chē)出走海外電話(huà)采訪(fǎng)了浙江吉鑫祥叉車(chē)制造有限公司副董事長(zhǎng)陳云福先生。他在電話(huà)中表示，吉鑫祥看中俄羅斯市場(chǎng)是基于集團(tuán)非叉車(chē)業(yè)務(wù)在俄羅斯多年的投資經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)需求所作出的非常正確的選擇。俄羅斯每年從全球進(jìn)口超過(guò)12000臺(tái)叉車(chē)，其中有80%來(lái)自中國(guó)，而俄羅斯居然沒(méi)有一家形成規(guī)模的工業(yè)車(chē)輛工廠(chǎng)！但高昂的關(guān)稅和中國(guó)傳統(tǒng)商品在俄羅斯市場(chǎng)歷來(lái)居于中低端位置。因此，產(chǎn)能規(guī)模為萬(wàn)臺(tái)、投資額為5億（分兩期）人民幣的吉鑫祥海外第三工廠(chǎng)，將和外方合作伙伴使用俄羅斯當(dāng)?shù)?a href="http://m.htyl001.com/brand/" title="品牌" target="_blank">品牌，預(yù)計(jì)2015年底正式投產(chǎn)，生產(chǎn)適合當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的高品質(zhì)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車(chē)，產(chǎn)品面向整個(gè)歐洲市場(chǎng)，特別是東歐和俄羅斯本土。吉鑫祥集團(tuán)在合資公司中擁有60%的股權(quán)，俄方擁有40%。

　　在談及產(chǎn)品本地化和零部件問(wèn)題時(shí)，陳董事長(zhǎng)說(shuō)，由于俄羅斯的歷史原因，吉鑫祥叉車(chē)大部分零部件仍將從中國(guó)出口，隨著市場(chǎng)的需求，會(huì)逐步進(jìn)行零部件本地化。

　　經(jīng)過(guò)短暫的調(diào)整后，吉鑫祥叉車(chē)在最近的3年來(lái)呈現(xiàn)跳躍式發(fā)展，連續(xù)逆市增長(zhǎng)平均在40%左右。陳董事長(zhǎng)告訴中叉網(wǎng)，今年有望突破7000臺(tái)大關(guān)。

　　在電話(huà)采訪(fǎng)浙江吉鑫祥叉車(chē)制造有限公司總經(jīng)理王桂生先生時(shí)，他告訴中叉網(wǎng)，吉鑫祥叉車(chē)需要更快、更穩(wěn)、更好的發(fā)展，我們把目光投向了海外市場(chǎng)，除了俄羅斯以外，土耳其，巴西都在我們海外擴(kuò)張的計(jì)劃之中。通過(guò)對(duì)俄羅斯的兩次考察中，我們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的市場(chǎng)需求不斷提高，中國(guó)叉車(chē)在俄品牌影響力、市場(chǎng)接受程度日益提升，吉鑫祥叉車(chē)抓住時(shí)機(jī)，做出海外擴(kuò)張的決定，是同時(shí)在今年10月左右，莫斯科斯圖賓斯克市市長(zhǎng)還將親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到吉鑫祥考察叉車(chē)技術(shù)，這將大大鼓舞吉鑫祥叉車(chē)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新。另外吉鑫祥叉車(chē)的項(xiàng)目投資，俄羅斯政府給予政策上的大力支持，在當(dāng)?shù)鼐哂蟹浅４蟮挠绊懥?，同時(shí)也將促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的發(fā)展，這對(duì)吉鑫祥叉車(chē)未來(lái)的發(fā)展具有非常重大的意義。

　　是否走出去建廠(chǎng)？一直懸在中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)人士頭上的一個(gè)巨大的詰問(wèn)。而今，勇敢的走出國(guó)門(mén)，吉鑫祥叉車(chē)為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)做出了帶頭的表率?？v觀(guān)1949年建國(guó)后的新中國(guó)一直到現(xiàn)在，全球工業(yè)車(chē)輛前20位的公司之叉車(chē)產(chǎn)品均有在中國(guó)銷(xiāo)售，除德國(guó)HUBTEX公司外，其他全部在中國(guó)本土建立有制造工廠(chǎng)。自2009年起，中國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的叉車(chē)市場(chǎng)，全球前20名叉車(chē)制造商中，中國(guó)擁有7個(gè)，前10名叉車(chē)制造商中，中國(guó)擁有2個(gè)，但和外資工業(yè)車(chē)輛巨頭相比，差距還是相當(dāng)巨大。

　　而今的中國(guó)，早已奪得全球最大的叉車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)，但中國(guó)并非真正的具有實(shí)力的叉車(chē)大國(guó)，中國(guó)還是主要生產(chǎn)中、低端產(chǎn)品的工業(yè)車(chē)輛。中國(guó)在提高產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)，提高可靠性，縮小和國(guó)外同行差距的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)放眼全球，在國(guó)際主流市場(chǎng)上奪得一席之地，是非常明智之舉。

　　作為行業(yè)媒體，中叉網(wǎng)為吉鑫祥叉車(chē)走向海外喝彩和祝福！