一、本次會(huì)議召開的背景

    為貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，國家有關(guān)部門把建成符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)和科技發(fā)展的新型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系作為改革的要內(nèi)容之一，提出要加強(qiáng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，完善推薦性標(biāo)準(zhǔn)，培育和發(fā)展社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，改革企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案制度，使強(qiáng)標(biāo)更強(qiáng)，推標(biāo)更優(yōu)，團(tuán)標(biāo)更活，企標(biāo)更高。對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。我們協(xié)會(huì)和工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)、各標(biāo)委會(huì)、試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、大專院校和科研院所等如何適應(yīng)新形勢(shì)而謀劃好今后的工作？協(xié)會(huì)和各分支機(jī)構(gòu)在社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作中如何發(fā)揮主導(dǎo)作用？回答好這些問題，是擺在我們大家面前的重大課題，也是我們必須承擔(dān)的重點(diǎn)任務(wù)。既是一份責(zé)任，更是一份義務(wù)?；谶@一背景，我們召開了今天的會(huì)議。

    二、建立新型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的意義

    1、可以從根本上解決標(biāo)準(zhǔn)有效供給不足的問題，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    就工程機(jī)械而言，我們目前全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)分散在6個(gè)全國性標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和5個(gè)分技術(shù)委員會(huì)中：

    另外，在汽車行業(yè)還有“礦用汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”和“專用汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22），其業(yè)務(wù)覆蓋的部分產(chǎn)品也應(yīng)歸類為工程機(jī)械中土方機(jī)械或以汽車為底盤的起重機(jī)、泵車、攪拌車、市政環(huán)衛(wèi)機(jī)械等工程機(jī)械。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)（不包括電梯）共有649項(xiàng)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)《GB》307項(xiàng)；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括機(jī)械行業(yè)《JB》、建筑業(yè)行業(yè)《JG》、汽車行業(yè)《QC》、交通行業(yè)《JT》）342項(xiàng)。

    詳見下表：

    近年來，各標(biāo)委會(huì)制修訂標(biāo)準(zhǔn)的工作量很大，行業(yè)各標(biāo)委會(huì)在組織起草國標(biāo)、行標(biāo)以及國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作等方面做了大量的工作，取得了成績。但目前還有近百項(xiàng)上報(bào)待批和計(jì)劃準(zhǔn)備起草或修訂的標(biāo)準(zhǔn)。從我們掌握和相關(guān)企業(yè)反映的情況看，仍然存在標(biāo)準(zhǔn)缺失滯后老化問題和重復(fù)交叉矛盾現(xiàn)象，解決問題急切需要社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

    2、有利于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體制改革、機(jī)制創(chuàng)新和基礎(chǔ)保障，能很好地適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

    由于標(biāo)準(zhǔn)管理體制機(jī)制問題確實(shí)不同程度的影響了工程機(jī)械行業(yè)一些領(lǐng)域發(fā)展。例如，工程起重機(jī)行業(yè)企業(yè)普遍反映的55噸級(jí)以上汽車起重機(jī)超限，主要就是標(biāo)準(zhǔn)問題，分別涉及國標(biāo)、發(fā)改委行標(biāo)（現(xiàn)為工信部）、交通部行標(biāo)；還涉及“公告”、“3C”、機(jī)動(dòng)車輛登記等管理性規(guī)定問題。其中，標(biāo)準(zhǔn)之間相互矛盾，造成了目前大型汽車起重機(jī)無法領(lǐng)取牌照，無法運(yùn)營和上保險(xiǎn)，使這些非常有市場(chǎng)需要的產(chǎn)品產(chǎn)生積壓，不但給企業(yè)帶來重大經(jīng)濟(jì)損失，還限制了大型汽車起重機(jī)（包括全地面起重機(jī)）等重大技術(shù)裝備的發(fā)展，協(xié)會(huì)一直反映企業(yè)的這些訴求。這說明標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)可以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展，不協(xié)調(diào)將嚴(yán)重影響行業(yè)的發(fā)展。

    我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)以政府標(biāo)準(zhǔn)為主，國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)均由政府主導(dǎo)制定，缺少以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、由社會(huì)團(tuán)體主導(dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)，這種一元結(jié)構(gòu)導(dǎo)致社會(huì)和市場(chǎng)的作用沒有充分發(fā)揮，制約了標(biāo)準(zhǔn)的有效供給。反觀美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家，除了政府標(biāo)準(zhǔn)外，都有體系比較健全、數(shù)量龐大的社會(huì)組織標(biāo)準(zhǔn)，兩者之間具有良好的聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制。培育和發(fā)展社團(tuán)組織標(biāo)準(zhǔn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)行業(yè)協(xié)會(huì)等按照市場(chǎng)需要制定發(fā)布社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是標(biāo)準(zhǔn)化管理體制機(jī)制改革的重要舉措，符合工程機(jī)械行業(yè)實(shí)際和相關(guān)企業(yè)的需要。