豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司營業(yè)部本部長松本滋先生為嘉賓詳細(xì)介紹了三款新品的導(dǎo)入背景、產(chǎn)品概要說明。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，叉車市場也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，電動(dòng)步行倉儲(chǔ)車的增長尤為突出，內(nèi)燃平衡重叉車中的3.5—8噸的大噸位也有大幅度增長。隨著中國的人力成本、土地成本不斷攀升，如何節(jié)約成本，成為每個(gè)制造型企業(yè)思考的問題，大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)逐步由沿海轉(zhuǎn)移向內(nèi)陸，在擴(kuò)大生產(chǎn)力提高工作效率上，他們更傾向于使用能夠搬運(yùn)更重貨物的工業(yè)車輛。沿海地區(qū)職能工業(yè)化向商業(yè)化邁進(jìn)，為了提高物流配送效率，物流分撥中心中的倉庫便需要利用率極高的步行倉儲(chǔ)水平搬運(yùn)車。豐田生產(chǎn)方式采用TPS管理，由準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和自動(dòng)化兩大支柱組成，構(gòu)成精益化生產(chǎn)管理，使“浪費(fèi)”顯現(xiàn)化，這不僅改善了質(zhì)量，并且使得工人能夠解放出來，去多做一些增值的工作。同時(shí)，松本先生還詳細(xì)地介紹了豐田叉車系列，以及未來將在昆山工廠生產(chǎn)的車型。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司松本滋先生演講

　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司營業(yè)企畫室喬琳詳細(xì)為嘉賓介紹了新8系列大噸位內(nèi)燃平衡重叉車、BT系列電動(dòng)托盤車及前移式叉車等新品性能、產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。新8系列大噸位內(nèi)燃平衡重叉車搭載豐田原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，確保在任何作業(yè)中，始終保持高效穩(wěn)定的表現(xiàn)。同時(shí)，豐田叉車基于多年的市場積累，積極致力于發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保和節(jié)能性能的提升，為內(nèi)燃車用戶作業(yè)環(huán)境的改善和燃油成本的降低做出貢獻(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了維護(hù)可進(jìn)入性的擴(kuò)大，令日常點(diǎn)檢維護(hù)更便捷高效。采用加厚的底板墊和加固的后跟墊位置，可有效降低底板墊的磨損；后配重外圍增加了類似汽車保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，可有效避免碰撞引起的本體擦傷和掉漆；標(biāo)配的散熱器濾網(wǎng)，防止灰塵等異物進(jìn)入散熱器風(fēng)扇組件，確保穩(wěn)定的散熱性能；拆片式散熱器有效降低散熱器翅片的堵塞幾率，大大提高了防塵性。大多數(shù)的電氣部件連接器具有高防水性能，增加了電氣系統(tǒng)的耐久性；選配新型變矩器聯(lián)鎖，即使駕駛?cè)藛T在高速行駛狀態(tài)下進(jìn)行換向操作時(shí)，該功能會(huì)自動(dòng)將車輛切換至空檔，直至降至設(shè)定速度以下，幫助抑制在高速換向狀態(tài)下變矩器過負(fù)荷和過熱的發(fā)生。一脈傳承的豐田穩(wěn)定性技術(shù)和卓越的全方位視野，令全新8系列內(nèi)燃車即使在高頻度工作節(jié)奏下也能發(fā)揮高穩(wěn)定性和高效率。標(biāo)配SAS主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)、OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)，選配ASC技術(shù)，使得新8系列大噸位內(nèi)燃車具有更環(huán)保節(jié)能、耐用持久、安全高效、舒適便捷等優(yōu)勢(shì)。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司營業(yè)企畫室喬琳講解新車性能